[新聞] 開放海峽中線? 兩岸各自「心中的高牆」

看板Aviation (航空板)作者yourway2034 (YourWay)時間13年前 (2013/06/10 12:01)推噓3(4推 1噓 20→)

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【聯合晚報╱社論】 2013.06.08 01:53 pm 兩岸的旅遊「小兩會」上月底舉行例行會議，媒體披露訊息時稱「談判破裂」：我方希望對岸開放北航路讓我民航機穿越，及開放陸客在台灣中轉；而對岸則提出台灣開放海峽中線，讓兩岸直航的民航機穿越為代價。最後談判無決議。事涉「海峽中線」，本來就非兩岸民航部門可拍板。海峽中線雖是虛擬的，卻是兩岸多年恪守的一條「隱形邊界」。以目前台灣需要的國安角度、甚至「國民心防」而論，對海峽中線議題擺明了是「沒得談」的。但另方面，台灣如果仍企圖發展成為東亞的轉運中心，則海峽中線砌上的這堵「隱形高牆」，對台灣本身的發展選項也會形成人為障礙。而對岸不肯同意陸客在台中轉，同樣也有其難以跨越的政治障礙。陸客來台時，對岸的邊防並不是在中華人民共和國護照上蓋上出境章，而是蓋在入台證上，它背後有一層暗示：這不是出國，而是某種特殊的境內流動。但若要准許他們在台中轉，就得先在護照上蓋章，這就造成了「承認到台灣就是出國」的效果。中共當然有其政治盤算，但這豈不也是另種掩耳盜鈴？陸客赴台前在大陸機場登機，難道不是走「國際出發」嗎？文件上的作業細節，難道就會改變兩岸分治的事實現狀？旅遊部門的「小事」，凸顯兩岸主權大事還有些關鍵問題動彈不得。海峽中線與其說具有軍事安全的實質意義，不如說它對維繫台灣人民心中的安全感更具象徵意義；但若能破解這層心防，兩岸直航班次可能比現在每周616班更多出一倍，商機榮景可期。相同地，大陸出境旅客每年上千萬人次經由仁川、東京去轉機，如果台灣能分享部分的轉運經濟，於建立「亞太運轉中心」地位將是何等助益？可惜近期內看不出突破的可能。海峽中線本就是冷戰遺緒，何況現在所談只是民航機穿越的議題。當年兩岸三通被說成「木馬屠城」，如今屠城論安在哉？兩岸互動協商，不只是志在說服對方，恐怕更是一個自我檢視與超越的過程，兩岸各自仍有「心中的高牆」有待一步一步去突破。全文網址: 兩岸各自「心中的高牆」 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/7951327.shtml#ixzz2VmaArYmJ Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.207.56 ※ 編輯: yourway2034 來自: 114.45.207.56 (06/10 12:05)

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itylee

06/10 12:42, , 2^F

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