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Re: [新聞] 南竿機場LDA進場程序飛測順利8月中可啟用

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/06/20 21:12), 編輯推噓12(12推 0噓 9→)
留言21則, 14人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
LDA簡單來說 把ils的定位台保留，把滑降台取消掉，亦即把飛機導引到機場附近， 通常搭配DME(測距儀），告知飛機距離機場多遠 松山 28 LDA對於大陸航空公司飛行員是還蠻痛苦的，就整體來說大陸機場因為幅員 廣大，機場大部分都有ILS，就變得比較少飛到LDA這種半殘的儀器降落系統，因為 受限於地形緣故，28LDA的延伸線，並非於跑道平行，亦即在xx dme後飛機就是解除 auto pilot 手動飛行降落，只有papi可以告訴你飛機是不是在正確的的滑降道， 左右要看MFD... 這點對於日本人就沒這個問題，通常下不來的都是大陸航空，當然國籍航空有主場優勢 常常有聽到，因為培訓飛行員會分到國籍航空的子公司飛國內線...，考慮不要去還是怎樣 ，其實這樣錯失蠻多學習落地的經驗，台灣的機場受限於地形因素有很多種進場方式 ，無形之中，就會累積很多的不同進場降落概念，這些是分配到國際航線的飛行員比較少 尤其，國內線飛八小時可能就有四次落地，國際線飛8小時不一定有一次，長時間就有 差異性。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76
推
06/20 21:20, , 1F
因為很多人為的是"錢"去飛的 飛行經驗對他們來說不是
06/20 21:20, 1F
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06/20 21:20, , 2F
第一的優先考量吧...
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06/20 21:21, , 3F
而且國內線起降多 薪水又少很多 願意去國內線的就少
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06/20 21:22, , 4F
之前還有地球航空的空姐說 飛小飛機的都是技術不好的
06/20 21:22, 4F
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06/20 21:22, , 5F
真想一拳給她貓下去
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推
06/20 21:23, , 6F
戰機飛官表示:我這台你覺得是大還是小
06/20 21:23, 6F
推
06/20 21:25, , 7F
HND的22也是LDA?
06/20 21:25, 7F
推
06/20 21:25, , 8F
她還說過 單走道的飛機就是爛 襪XXXX勒
06/20 21:25, 8F
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06/20 21:52, , 9F
只是說單走道飛機相對於雙走道客機難以進出吧
06/20 21:52, 9F
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06/20 21:53, , 10F
我想A380應該是她的最愛，四條走道、樓梯最多、方便進出
06/20 21:53, 10F
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06/20 22:29, , 11F
空姐雖然在航空公司上班 但不懂也不了解飛行的佔絕大多數
06/20 22:29, 11F
推
06/20 23:06, , 12F
推樓上
06/20 23:06, 12F
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06/21 09:28, , 13F
可以介紹臺馬輪給他 每層六走道(四艙內二船舷) 多層
06/21 09:28, 13F
推
06/21 11:06, , 14F
本版之前有人分享降南竿的影片，像降航空母艦一樣@@
06/21 11:06, 14F
推
06/21 12:24, , 15F
LDA進場不是斜斜的飛進去嗎？ 沒有GP的ILS應該是LOC進場吧？
06/21 12:24, 15F
推
06/21 13:42, , 16F
身為飛行員，每一種進場程序都要下的去吧，NDB不飛不下
06/21 13:42, 16F
推
06/21 17:04, , 17F
推dc8正解。LDA可看做是歪的LOC
06/21 17:04, 17F
推
06/21 17:43, , 18F
飛小飛機的都是技術不好的 這真的是航空業的人講的話？
06/21 17:43, 18F
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06/21 23:27, , 19F
樓上別認真~ 空姐眼裡：技(ㄎㄡˇ)術(ㄉㄞˋ)不好(ㄕㄣ)?
06/21 23:27, 19F
推
06/22 09:08, , 20F
推六樓戰鬥機
06/22 09:08, 20F
推
06/22 09:46, , 21F
六樓+1
06/22 09:46, 21F
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