Re: [新聞] 長榮航擬再購新機！77W機隊總數上看35架

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/09/03 23:46)推噓5(5推 0噓 6→)

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: → CORSA:747-8的最大缺點就是引擎要四顆,而現在是引擎數是越少越好 09/03 22:45 : → CORSA:哪天要是有單發機型研發試飛成功也會引發一波的換機朝~ 09/03 22:47 : 推 kimi255085:單發要是掛了就變滑翔機了 lol 09/03 22:52 : → adkwayne:單發真的不太可能...還會有噪音問題... 09/03 23:17 這種論調，之前回應就寫過好幾次了，實在是沒必要冷飯熱炒單發動機的噴射機不是問題回歸現實面，主管機關同意嗎，從ICAO 到 FAA 對於民用航空運輸業雙發以上是普世價值（飛機公司不是傻子，不會做普世價值以外的東西）中華民國的飛航作業管理規則（放心不要說台灣獨步全球，這起碼跟者ICAO一起改，只是快慢問題）航空器使用人應確認以單發動機航空器飛航時，考慮飛航時之天氣情況，於航路或操作區域任一點發生發動機失效時，航空器能飛至可執行安全迫降點。陸用航空器應有適當地面可供執行安全迫降，水陸二用航空器應有適當之地面或水面可供執行安全迫降。 (航路設計就是要看飛機無動力滑翔能力，你的備降場就限縮在飛機無動力滑翔距離，載越多距離越短，單渦輪噴射淨重又重，這樣怎麼玩...以台灣來說本島內還可以說的過去反正從北到南機場不少，但是只要一出陸地這就是大問題，簡而言之他飛不出本島）航空器使用人以單發動機航空器執行任務時，除最新天氣報告或預報顯示計畫航路（包含起飛、降落）及預計抵達目的地後一小時內之天氣狀況，可於雲幕天氣情況下仍能獲得目視參考外，不得執行雲上飛航。（雲幕太低你就不用飛了）基本上這個點對於民用航空運輸業航線規劃限制頗多，所以航空公司操作上根本不會買單發，就算是單發渦輪扇葉限制都頗多，某普通航空業就一直想衝撞這個法規，可以載客遊覽，甚至想要接離外島病患後送，但目前不太允許，至少要買到雙發。直升機就更不要講，直升機規定載人一定要雙發，單發只能載貨當然說空勤的休伊...（嗯空勤不是民航法規定的六業的民航運輸及普通航空業） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

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nicholas2002

09/03 23:48, , 1^F

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aahome

09/04 00:17, , 2^F

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kimi255085

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