Re: [問題] 機隊

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/02/20 15:11), 編輯推噓7(704)
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※ 引述《woodfood33 (就小米~)》之銘言: : 借題發揮一下, : 航空公司好像多喜歡買同一種機型, : 使機隊單純化, : 因每種機型操作手冊不一樣, : 除本身機師及空服組員飛行能力外 : (類似飛777的若要改飛320會在進行訓練), : 另包括後續機組維修保養時也因現有技巧, : 即能整復無需再教育訓練或請原廠技師來等等, : 會較為方便及減省成本, : 在收益支出方面達到較高程度的平衡及成長。 基本上777跟A320可能就有點小汽車打大公車 設定的市場就已經是不同XD 長榮就已經是777和A320都有操作的公司 所謂機種單純化,應該是在相同座位數或是市場下,航空公司盡量 操作同一種機型。 : ※ 引述《nelsony1216 (nelsonyang1216)》之銘言: : : 只是很好奇 : : 美國的航空公司除了AAL怎麼鮮少有773/W的出現 : : 國內線在使用率高的航線跟日本很像 多用MD, A320 family, 737或767執飛 : : 1.美國的航空公司為什麼會先選單走道飛機執飛國內線?這樣對營運調度/獲利比較有幫助嗎? : : 2. 美國籍 773/W 怎麼相較之下沒那麼多? : : 3. 看到 cross-Pacific 美籍航空有用332在執飛的,如果華航長榮能調度,332/3用在 cross-Pacific 的航線可行性高嗎? : : 題目感覺有點笨笨的 但還是希望前輩能幫忙解惑 : : Thanks for answering! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.143.37

02/20 15:32, , 1F
真的很佩服DL的機隊有夠雜....
02/20 15:32, 1F

02/20 16:02, , 2F
DL是吃了NW才變雜的嗎?
02/20 16:02, 2F

02/20 16:26, , 3F
DL從古到今已經吃了很多東西了
02/20 16:26, 3F

02/20 16:37, , 4F
早年被視為美國國家航空公司的泛美航空就是被達美收尾的
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02/20 17:46, , 5F
DL把MD都裝上空中wifi..我覺得他們沒有很想單純化機隊
02/20 17:46, 5F

02/20 18:42, , 6F
小的日前搭DL的MD88,因為不想花錢看網站,就把DL的網站整個逛完
02/20 18:42, 6F

02/20 21:18, , 7F
反正七八百台飛機就隨便了...XD
02/20 21:18, 7F

02/21 05:57, , 8F
像DL(DL+NW+....)跟UA(UA+CO+....)這種巨型航空,長中短程航線,
02/21 05:57, 8F

02/21 05:58, , 9F
國內跟越洋航線統包的,機隊要單純化是很困難的....
02/21 05:58, 9F

02/21 05:59, , 10F
而且還不算協力航空跟共掛班號的
02/21 05:59, 10F

02/21 11:04, , 11F
反正dl拆成5 間還是算大航空公司...XD
02/21 11:04, 11F
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