Re: [問題] 機隊

看板Aviation (航空板)作者 (過去 現在與未來)時間12年前 (2014/02/21 11:11), 編輯推噓0(003)
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※ 引述《StomviTp (菜餅)》之銘言: : 當然是機隊越單純越好啊,今天我有一台747-8I 那我除了飛機上四個發動機外還要另外 : 買一個當spare用,不然壞了一個不就AOG了? : 同理我又有一台A380的話我也要另外備一個engine都周轉用。這樣我光是兩架飛機就要 : 準備GE-nx跟Trent970各一組當周轉。這樣又多花了幾千萬美金。 : 可是我如果只操作747-8I 然後買了四架,我可能也只需要另外準備一組發動機就好了。 : 這樣光是發動機就省下多少錢了? 更遑論cowling,TR, landing gear 等等。你多一種機 : 型等於是就要多準備一套備用。這樣不只是飛行組員訓練麻煩,維修麻煩。 : 連備料都麻煩。 : 所以我也想不大透為什麼LH要買兩種 機隊單純化不見得一定是好事。 航空公司的機隊組成如果太過單純的話就容易產生調度上的風險,因為一但所 操作的某型客機因為系統瑕疵被停飛,那整個航空公司的航班調度就會大亂.. 去年的787客機電池事件就是一個潛在案例。如果當時有航空公司僅操作787客機的話, 那不知道會賠掉多少錢.. 美國西南航空之前也發生類似的事件(我忘了是737哪一型被停飛), 結果航班亂了好一陣子.. 因此對於某些航空公司來說,有可以互相支援的機種也算是保險的一環呀.. -- 我想離開.. 可是 又該去哪兒呢???? 流浪!? 那只不過是一個空言.. 我的夢..又在何處???? 妳....認識我嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 155.69.16.15

02/21 21:37, , 1F
像在美國,巨型航空如UACO,DL等,如果有飛機不能飛,也不一定要找
02/21 21:37, 1F

02/21 21:38, , 2F
1模1樣的飛雞來飛;照定位人數找台座位數差不多的飛雞代打即可
02/21 21:38, 2F

02/22 09:50, , 3F
對,但是你要有可以飛相同區間的飛機才行
02/22 09:50, 3F
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