Re: [新聞] 日航當機 166航班停飛

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/06/08 14:51), 12年前編輯推噓4(406)
留言10則, 3人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.16.240 : ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1402200329.A.9DA.html : 推 cgy:推!! 06/08 12:22 : 推 AuroraSky:推!長知識! 06/08 12:50 : 推 Marcustsai:長知識!想問一個問題,trim好不好是否會影響油耗? 06/08 13:38 : → Marcustsai:Trim好不好又怎麼區分? 06/08 13:40 : 推 moola:常看到駕駛艙中 trim wheel轉啊賺,但事實上配平片到底長什 06/08 13:54 : → moola:麼樣子 佈置在客機的哪裡啊! 06/08 13:54 配平片 http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Labeled_Cessna_172_trim_tab.jpg
基本上飛機YAW ROLL 和 PITCH都有配平片調整 TRIM WHELL是控制 是升降舵的的配平片 我記得沒錯的會現在比較先進的飛機會自動配平 基本上fwb的飛機沒有trim wheel配置,trim whell 是轉動的後面彈簧或是鋼索 或是液壓設備讓他運作,應該說這樣現在的trim像個旋鈕依樣,除了自動之外 就是自己轉那個trim 旋鈕。 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1402210267.A.84F.html

06/08, , 1F
大飛機長的不一樣...
06/08, 1F
※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 06/08/2014 15:02:45

06/08 17:34, , 2F
我記得大型客機幾乎都是Stabilizer(水平安定面)的設計
06/08 17:34, 2F

06/08 17:36, , 3F
配平輪是微調安定面的位置,水平安定面後面有升降舵
06/08 17:36, 3F

06/08 17:38, , 4F
另外空客的電傳雖然是自動配平但是還有保留配平輪做機
06/08 17:38, 4F

06/08 17:39, , 5F
械備份,當系統降級操作(直接法則)有時會需要手動配平
06/08 17:39, 5F

06/08 17:41, , 6F
而波音在操縱盤拇指部位有配平電門可以用,像738操縱電
06/08 17:41, 6F

06/08 17:42, , 7F
門,油門旁的輪子就會刷~刷~刷~XD
06/08 17:42, 7F

06/08 17:46, , 8F
而777 787電傳有自動配平,但運作邏輯跟空客還是不太1樣
06/08 17:46, 8F

06/08 17:48, , 9F
有錯誤請指正囉!~
06/08 17:48, 9F

06/09 17:25, , 10F
大型機的平尾常用整片動的方式來 trim
06/09 17:25, 10F
文章代碼(AID): #1Jb0VRXF (Aviation)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1Jb0VRXF (Aviation)