Re: [問題]對廉價航空的一些問題

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2014/11/26 07:02)推噓5(5推 0噓 8→)

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※ 引述《d199584812 (ohuExAil)》之銘言： : 小的在運輸工程上，對廉價航空這件事思考了一番，得出了一些問題，但是估狗不到 : 想請問各位版上大大。 : 0.大概幾年前開始有廉價航空的概念。發源於哪一國。 1971年美國 (大部分的書這樣寫，但相信應該會有其他答案) : 1.什麼原因，讓廉價航空開始在台灣駐點，甚至台灣有開始有自己的廉價航空公司。 : 為什麼台灣地處超好的地理位置，卻相對於香港，新馬在廉價航空這方面發展得晚。我比較想聽你解釋什麼叫做超好的地理位置? 基本上不要把教科書超好的地理位置洗腦....首先要定義超好地裡位子定義基本上所謂地理位置好壞，在有飛機之後一定意義都沒有位在花采列島中央那些東西地理位置極佳請把它丟掉... : 2.廉價航空在台灣帶來一股新氣象，但是會不會造成像高鐵剛蓋起來，對固有航空市場 : 造成衝擊。開放性問題，不會有什麼正確答案不會開幾家航空公司...那個市場就會有什麼大變化高鐵跟廉航類比? 整個問題性質就是差異很大高鐵是調整島內運輸問題，那是站在一個位置很高角度的政策廉航開設只能說，那不是一個交通政策，那只是一個回應市場的一個做法 : 3.為什麼美國的廉價航空發展的這麼早，而台灣相對較晚。 : 美國的廉價航空在發展時有什麼特色呢？ : 到最後會是傳統航空與廉價航空連盟(華航跟虎航)， : 還是會走向廉價航空獨大美國的southwest局面？ : 4.有沒有飛比較遠的廉價航空，我的意思是，洲際的航線。基本上調查來說目前大概大部分旅客能接受的航程為4-5小時內航程，國際上可以拿出來比較成功的廉價航空極限也大部分在4-5小時以內，所謂洲際是大西洋兩岸也可以是洲際，太平洋兩岸也可以是洲際，兩個飛行時間就差了不少... : 這些問題都是我自己想的，我這一輩子只做過一次飛機，去回美國。如果我提出了蠢問題 : 請大大們包含。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1416956550.A.A13.html ※ 編輯: cgy (1.34.204.76), 11/26/2014 07:31:18

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