[新聞] 機組員嘆居檢如夢魘 盼比照帛琉旅遊泡泡模式》

看板Aviation (航空板)作者 (Before Sunrise)時間5年前 (2021/04/08 17:45), 5年前編輯推噓90(12838307)
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[媒體名稱] CNA 中央通訊社 [新聞日期] 2021/04/06 [網址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202104060274.aspx [內文] 《機組員嘆居檢如夢魘 盼比照帛琉旅遊泡泡模式》 最新更新:2021/04/06 20:01 (中央社記者吳睿騏桃園6日電) 桃園市長鄭文燦今天前往長榮航空視察機組員檢疫執行情形,有機師反映居檢是永無 止境夢魘,還差點見不到父親最後一面,機師職業工會理事長李信燕盼能比照帛琉旅 遊泡泡模式。 長榮航空公司董事長林寶水表示,公司執行機組員檢疫做法跟努力,就是希望做好防 疫工作,機組員也全力配合,但延續一年疫情仍看不到盡頭,現行對機組員防疫檢疫 工作,「我們發現有非常需要調整部分」,希望有空間改善,讓機組員身心健康能夠 做得更好。 才從美國舊金山返台進行居檢的長榮機師劉應隆透過視訊表示,居檢對機組員來說是 永無止盡夢魘,沒有自由的日子,今年1月他自美返台並進行居檢,但父親因病住院, 他透過公司、市府等單位協助才得以到病房探望父親,但晚上回到家「姊姊說父親看 到我放心地走了」,就連父親身後事也只能透過視訊聯繫處理。 桃園市機師職業工會理事長李信燕表示,從一月至今,長榮與華航有8000多人次進行 檢疫措施再做採檢,全都是陰性反應,每個組員平均一個月要執行1次以上採檢,最多 有人執行了9次,其實機組員是社會中最安全族群,期盼可比照帛琉旅遊泡泡進行5天 加強自主健康管理,期滿後採檢確認陰性後,繼續進行9天一般自主健康管理。 桃園市長鄭文燦表示,機組員也是第一線防疫人員,目前是採取5天居家檢疫再進行9天 加強自主健康管理,長榮航空跟華航都提出「執勤泡泡」,在外站必須住在防疫旅館 不得外出,風險經過一定管控,目前因為機師人力有限,所以會造成執勤、檢疫不斷循 環,對身心健康也有所影響,市府會把機師工會意見充分向中央反映。 鄭文燦指出,加強版自主健康管理,在執行層面確實有定義模糊的地方,有的解釋為形 同居家隔離,事實上,它是要維持適當社交距離,這部分應由中央流行疫情指揮中心針 對較糢糊、容易被標籤化部分進行檢討。 他認為,機組員如果能夠早一天施打疫苗,防護力提高後,在防疫安全前提下,也許可 以做部分調整,但這部分要尊重指揮中心決定。並呼籲社會大眾不要把機組員標籤化, 機組人員站在防疫第一線,也是確保台灣經濟成長的動力,這段時間「他們也是海嘯第 一排的受害者」,承擔壓力比任何人都來得重,就像支持醫護人員一樣,希望大家能多 關心、支持機組人員。 (編輯:方沛清)1100406 [心得] (心得文長) 看到隔壁防疫板對於本篇新聞的討論, 實在是只能嘆氣, 真的不知道機組員是偷搶拐騙還是燒殺擄掠, 不要說像支持醫護一般支持機組員了, 能不要被仇視就已經覺得很好了。 目前機組員歸國後能否比照帛琉旅遊泡泡模式, 自然是有疑問, 而說機組員是社會上最安全的一群人, 這個小弟自己也覺得說不過去。 但歸國後的防疫管制, 應該是要基於「染疫風險」而訂, 像帛琉回來後不需居家檢疫, 只需要5加強自主+9自主,(最近還在討論要放寬至14天自主) 正是因為染疫風險低的緣故。 環境風險有高有低, 但是染疫風險是可以經由控管後降低的。 例如在醫院照顧新冠確診、重症病患的醫護們,(再次致上最高的敬意) 也是處於高風險的環境, 但經過防疫裝備、防疫措施的控管後, 便可達到連「自主健康管理」都不需要的安全程度。 機組員進出三級疫區, 環境風險自然是比進出帛琉高, 但是該風險在指揮中心訂定的規範下, 也都是有被妥善地控管。 https://i.imgur.com/gOpAlR4.jpg
(來源CAA官網:https://tinyurl.com/2vnme8vu ) 事實上從去年三月至今, 超過6.4萬人次的值勤機組員中, 只有1位組員確診,確診率約 = 0.0016%今年初至今超過8000人次的PCR檢測,也全部都是陰性。 像機組員這般頻繁地進出「高風險」的三級疫區, 若不是目前在外站的控管措施有效, 想必不會有這樣低的數字吧。 機師現在隔離的問題, 並不在於7+7、5+9或是3+11, 這天數確實比一般民眾歸國後的14+7還要短, 問題在於,機師並不是隔離一次就結案了, 而是不斷在「執勤-檢疫-值勤」中無限循環。 今年7+7新制開始以後,小弟自身為例, 一月能出門7天,二月6天,三月7天,共計20天, 並且這20天都是處於「加強自主健康管理」的範圍內。 縱使目前規定改成了5+9, 然而在實質上也就是每個月多了兩天的加強自主。 雖然說有改總比沒改好, 但在現行加強自主的規範下, 能進行的活動真的是非常受限。 (天條第三、第六點) https://i.imgur.com/JLnGlt7.jpg
(來源CDC官網:https://tinyurl.com/7bee6htd ) 一年多以來,機師們90%以上的時間都是在受管制的狀態, 翻翻紀錄,小弟上次去百貨商場、上館子, 已經是去年9月中的事情; 有父母妻小需要照顧的, 這一年多來更是幾乎無法在家庭上有所貢獻; 而無數組員看病被拒、探病被拒,甚至陪產被拒、奔喪被拒, 這其中的辛酸有多少人知道,又有多少人支持呢? 所有的人際關係,包含親情、友情、愛情, 以及日常生活皆無法正常維持的組員們, 一年多來身心飽受煎熬, 不少機師目前都陷入相當程度的憂鬱之中。 (請見小弟貼的上一篇新聞: https://tinyurl.com/4hu6dkp3 ) 有些人會說,組員們一直吵到底是在吵什麼, 吵糖吃嗎還是怎樣? 其實機師們的訴求很卑微, 就是在外站的防疫控管明顯有效的情況下, 希望能夠降低歸國後的隔離管制要求, 讓機師們的日常生活也能正常地過。 (本版 #1W02DOyP https://tinyurl.com/26j7vjyh ) 還有些人會說工作自己選的,不爽不要做。 如果要放這種無同理心且不負責任的大絕, 那小弟也真的不知道要回覆什麼。 而事實上還真的有不少組員申請了留職停薪, 只可惜不是每個人的條件都允許做出這樣的選擇。 最後以一個極短小故事作為結尾吧。 小弟之前在短程機隊的學弟, 去年一整年都還待在短程機隊,不需隔離, 直到今年初才轉訓來長程機隊,加入無限隔離的行列。 結果才隔離第一輪,就跟小弟說: 「欸學長,沒想到你們那隔離真的這麼痛苦喔...」 我聽了也只是笑笑, 然後同時就也死心了。 如果連同樣職業,只是不同機隊的同事都不能理解了, 要怎麼期待甚至連產業都不同的其他人呢? 高強度的管制持續了一年多, 大部分的組員其實也已經放棄了, 值勤時聊一聊最近又遇到哪些困難, 大家互相打打氣,牙一咬,還是只能繼續堅持下去。 看看多少歸國民眾隔離一次14天就已經受不了, 而機師們卻是一年多以來隔離超過170天、受管制超過330天了。 希望大家能多支持機組員, 也真心誠意希望疫情能早日過去。 以上,謝謝。 -- _ ◣██◣█◢█◢ ψ raepopo ◢████◣ ◥██◤ ◥██◤ ◢ ◢█◤◥◤ ─ ─ ◥◥◤ ◥ ██ = =ˇ﹀﹀ˇ ◣◥██ ██◤◢ || ◣◆ ┐ ┌ ◥██ ██◤ < 喂!那是我家耶!? \ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.119.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1617875127.A.4B4.html

04/08 17:55, 5年前 , 1F
04/08 17:55, 1F

04/08 19:18, 5年前 , 2F
沒辦法。誰叫之前那個機師害了那麼多人。
04/08 19:18, 2F
您的意思是,機組員就是被連坐法了是嗎?

04/08 19:27, 5年前 , 3F
歡迎錄取我 多一點人你們就可以放假多一點
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04/08 19:28, 5年前 , 4F
組員投給誰 出來給人笑笑啊
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04/08 20:11, 5年前 , 5F
推,但還是會有酸民說過太爽,不爽不要做
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04/08 20:28, 5年前 , 6F
真的辛苦了!
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04/08 20:45, 5年前 , 7F
樓上t大說害了那麼多人,請說說看是多少人?
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04/08 20:47, 5年前 , 8F
不要隨便亂噴一句就拍拍屁股走人阿
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04/08 21:12, 5年前 , 9F
可能等二劑疫苗都接種後比較容易放寛
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04/08 21:21, 5年前 , 10F
組員是社會最安全族群?想知道哪來的數據這麼說
04/08 21:21, 10F
這個在小弟的心得最一開始有說了, 其實小弟也太不同意這種說法。 不過理事長想要表達的意思是, 組員每個月都在接受PCR檢測, 就檢測密集度來說, 絕對是社會之冠。

04/08 21:35, 5年前 , 11F
本來就是高風險,不爽不要當
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04/08 21:36, 5年前 , 12F
連發兩篇取暖,笑了
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其實本來只想發這一篇, 上面那篇就附在本篇心得中。 但想了一想,也許不會有很多人去點開連結, 內容小弟又覺得蠻重要的, 所以才另貼一篇。

04/08 21:37, 5年前 , 13F
馬上看到低能留言放大絕
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04/08 21:39, 5年前 , 14F
誰叫你們機師跟空服一堆愛違規亂跑,這樣管制剛好而
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04/08 21:39, 5年前 , 15F
已啦
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說到愛偷跑這件事情,分享一些數據。 先看看國人整體情況好了: https://i.imgur.com/XXjtj5h.png
https://i.imgur.com/L2FptEC.png
(來源:行政院會後記者會 https://youtu.be/ShNd79PJt70
29:20 & 33:50處) 截至2021年1月底, 本國總隔離人數 = 524951人,違規件數1390件, 違規率約 = 0.26% 那麼機組員呢? https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201222006024-260405?chdtv https://www.cna.com.tw/news/ahel/202103190134.aspx 截至2021年3月底, 值勤人次約64800人次,(值勤人次為照比例推估,使用去年10個月有54000人次為依據) 違規件數34件,違規率約 = 0.05% 不過並不是所有值勤人次都需要檢疫, 但就算只算一半(事實上是不可能,短程航班佔比沒有到一半),違規率也是0.1% 數據看起來,組員其實並沒有比較愛偷跑, 甚至還較其他民眾更為自律了不少。 當然,這東西不是說要比爛的,什麼五十步笑百步, 偷跑本身就是不對,這個不用多說, 只是如果一定要用這個理由來合理化對組員的高強度管制, 好像有點說不過去。

04/08 21:40, 5年前 , 16F
如果不滿的話,現在再來發起一次罷工啊
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04/08 21:56, 5年前 , 17F
笑死,罷工是勞工對雇主的談判硬手段,檢疫政策的制定又
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04/08 21:56, 5年前 , 18F
不是雇主訂的為何要罷?樓上真該好好的上一下勞教......
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04/08 22:03, 5年前 , 19F
可憐
04/08 22:03, 19F
是真的蠻可憐的 qq

04/09 00:09, 5年前 , 20F
辛苦了!
04/09 00:09, 20F

04/09 00:23, 5年前 , 21F
社會是不會反省零容忍這件事的,不只是機師檢疫而已
04/09 00:23, 21F

04/09 00:23, 5年前 , 22F
,辛苦了。
04/09 00:23, 22F

04/09 00:48, 5年前 , 23F
其實可以從打疫苗開始做起,有打的回來檢查三次陰性
04/09 00:48, 23F

04/09 00:49, 5年前 , 24F
就可以自由活動,檢疫期間居家隔離。但如果每個月民
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這個就要看政府公佈的細則如何了。 拿最極端的例子, 如果政府說「打了疫苗馬上不用隔離」, 那組員肯定搶著打。 當然現階段不太可能打了馬上不用隔離, 但如果政府公布的細則合理的話, 相信許多組員都會願意施打。

04/09 00:49, 5年前 , 25F
眾都會看到組員偷溜違規,也不要怪民眾沒有同理心。
04/09 00:49, 25F
關於違規偷跑上面也提了, 數據上來看組員並沒有比較會偷跑。 再者,違規的組員可以代表整個群體嗎? 班上有同學作弊所以你們班是作弊班, 有藝人吸毒所以全部藝人都是毒蟲, 這種把個案擴及到群體, 以偏概全、貼標籤的論述,怎麼看都不正確吧。

04/09 00:50, 5年前 , 26F
工作自己選的,是否留職停薪也是自己選的,打不打疫
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04/09 00:51, 5年前 , 27F
苗也是自己選的,如果最後政府給你們這個選擇,請自
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04/09 00:51, 5年前 , 28F
己衡量要不要打。沒有人能為了你打疫苗是否產生副作
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這段論調在小弟看起來跟「不爽不要做」差不多。

04/09 00:52, 5年前 , 29F
用負責,所以要自由還安全?目前看是不會有兩全的。
04/09 00:52, 29F
沒有人可以為了打疫苗是否產生副作用負責? 意思是如果今天打了疫苗, 而民眾產生了大規模的副作用, 此時政府與廠商可以說:「是你們自己選擇要打的,我沒辦法」嘍? 提供安全的疫苗是廠商的責任, 篩選適合國人的疫苗是政府的責任, 把責任都推得一乾二淨, 真不知道是什麼邏輯。 再者, 為什麼組員一定要在自由與安全之間二選一? 把人推到絕境裡, 再跟人說你想出來的話請冒生命危險, 這種作為不是霸凌是什麼。

04/09 00:59, 5年前 , 30F
確診率低就代表現在的控管措施有效,沒有一個更好的配
04/09 00:59, 30F
還有 403 則推文
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04/15 12:26, 5年前 , 434F
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04/15 12:27, 5年前 , 435F
我是感覺防疫規格又被提升了!
04/15 12:27, 435F

04/15 12:58, 5年前 , 436F
推D大 巨嬰只想到自己啦 政府做死都是活該
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04/15 18:46, 5年前 , 437F
阿就愛亂跑啊 可以不要出來亂跑嗎
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04/17 03:07, 5年前 , 438F
主要的問題是傳染病本身有放大的效應, 雖然前端算起來機
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04/17 03:08, 5年前 , 439F
率低, 但並不是0, 所以還是有可能發生的機會. 一個很小的
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04/17 03:09, 5年前 , 440F
值乘上一個很大的值, 結果還是會很大.
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04/17 03:11, 5年前 , 441F
這跟飛行本身的風險機制不大一樣, 飛機事故頂多損失一架飛
04/17 03:11, 441F

04/17 03:15, 5年前 , 442F
機上的人命(少數如911事件例外), 但是疾病如果傳染開來
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04/17 03:15, 5年前 , 443F
可能比911事件還嚴重
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04/17 03:21, 5年前 , 444F
在統計上一切都是機率, 但對當事人, 一切都是百分百
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04/20 14:41, , 445F
ㄟㄟㄟ 一次性房卡只進不出 怎麼還能確診啊
04/20 14:41, 445F

04/20 14:41, , 446F
可以請機師大大解釋一下嗎
04/20 14:41, 446F

04/22 15:09, , 447F
一直以來一次性防卡的執行泡泡就是做風險控管
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04/22 15:10, , 448F
一定要跟您保證到百分之百不確診,這種方式才是可行?
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04/22 15:10, , 449F
所以當除了外站旅館隔離,值勤依然是有風險
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04/22 15:11, , 450F
所以有可能感染?就難道不能修正回台必須面對的無限期
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04/22 15:12, , 451F
隔離輪迴?難道有可能感染風險就還是必須關好關滿?
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04/22 15:13, , 452F
若真的是這樣?那怎麼還沒有一律14天?
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04/22 15:13, , 453F
當初起初是一律14天的,最先受不了的是航空公司自己
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04/22 15:13, , 454F
的營運成本
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04/23 14:19, , 455F
航空業根本過太爽 不爽不要做
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04/23 14:42, , 456F
難道有可能感染風險就還是必須關好關滿?->除了航空業所
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04/23 14:42, , 457F
有入境的除非申請不然都是好嗎
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04/23 14:43, , 458F
若真的是這樣?那怎麼還沒有一律14天?->不就是航空業在
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04/23 14:43, , 459F
唉才給通融?方便當隨便就收回吧
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04/23 14:56, , 460F
不是很愛爭取放寬?出來回應一下這次事件啊?
04/23 14:56, 460F

04/23 15:35, , 461F
不是很愛爭取放寬?出來回應一下這次事件啊?
04/23 15:35, 461F

04/23 20:06, , 462F
數據會說話, 你說話啊
04/23 20:06, 462F

04/23 20:13, , 463F
航空業最重要的就是遵守規定 人命才能安全 而不是
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04/23 20:13, , 464F
機師的聰明才智 希望航空公司痛定思痛 把刁機師跟
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04/23 20:14, , 465F
負產值空姐汰換掉 台灣航空業才能進步
04/23 20:14, 465F

04/24 18:21, , 466F
出來回應一下啊 怎麼這時候都躲起來了
04/24 18:21, 466F

04/25 14:14, , 467F
剛想帶風向馬上被打臉,真的天祐台灣
04/25 14:14, 467F

04/26 15:20, , 468F
^_^
04/26 15:20, 468F

05/04 16:09, , 469F
過了一禮拜還是沒後續顆顆
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05/05 11:15, , 470F
人呢人呢
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05/11 15:36, , 471F
人呢?
05/11 15:36, 471F

05/12 15:38, , 472F
^_^
05/12 15:38, 472F

05/15 12:39, , 473F
開心嗎,很有成就感吧
05/15 12:39, 473F
文章代碼(AID): #1WRj2tIq (Aviation)
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