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[新聞] 高雄國際機場新航廈 經費增至747.7億

看板Aviation (航空板)作者 (Sayginer)時間2年前 (2021/09/17 09:56), 編輯推噓10(13推 3噓 20→)
留言36則, 21人參與, 2年前最新討論串1/1
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1473244 自由時報 高雄國際機場新航廈 經費增至747.7億 2021/09/17 05:30 〔記者王榮祥／高雄報導〕打造高雄國際機場新航廈，經立委賴瑞隆、李昆澤聯手爭取， 獲行政院將整體經費從原先500億元增至747.7億元，全面提升國際能見度及商務觀光能量 ，更將結合亞洲新灣區計畫、高科技產業走廊開發，預計於2025年發包動工。 高雄國際機場為國內第二大國際機場，2018年2月核定「高雄國際機場2035年整體規劃案 」，定位為南部區域性國際機場、低成本航空發展基地、新南向政策發展基地。 年設計容量可達1650萬人次 賴瑞隆指出，針對航廈改建部分，交通部規劃分階段建造集中式、智慧化大型航廈計畫， 行政院整合跨部會意見後，整體經費從原先500億元增至747.7億元，年設計容量可達1650 萬人次。 分兩期作業 2025年發包動工 交通部將分兩期作業，第一期於7月12日函請政院審議，並同步辦理環評，預計明年辦理 基本設計，2025年發包動工，重點包含在既有國際航廈東側建置新航廈、新登機C指廊與 國內線航廈連通並用，同時辦理機坪整建、轉運中心及捷運站聯通道等工程。 第二期整合既有航廈重建新航廈西側，並完成AB走廊改建，成為年容量1650萬人次新航廈 ，同步辦理國際線空橋汰換工程、機場北側新建圍牆及周邊設施工程、滑行道系統改善工 程等計畫，提供高標準起降品質及機場運作環境安全。 李昆澤分析，新航廈完工後，除增加客貨運年容運量，也提升國際能見度及商務觀光能量 ，未來更將結合亞洲新灣區、高科技產業走廊，帶動台灣經濟產業整體競爭力與國際接軌 。 備註:高雄國際機場航廈經費從500億元變成747.7億元 要發展成新南向基地 1650萬人次的設計容量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.128.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1631843819.A.6B3.html
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09/17 10:22, 2年前 , 1F
747.8比較符合國際機場
09/17 10:22, 1F
推
09/17 12:17, 2年前 , 2F
可以先專心發展桃機嗎
09/17 12:17, 2F
推
09/17 12:28, 2年前 , 3F
桃機第三航廈是弄假的嗎？XD 一個時間不見得只能做一件事啊
09/17 12:28, 3F
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09/17 12:40, 2年前 , 4F
高雄缺點宵禁，桃園可能要等到10年後才能看到
09/17 12:40, 4F
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09/17 13:53, 2年前 , 5F
給高雄一點機會吧 高雄出發很舒服的
09/17 13:53, 5F
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09/17 15:23, 2年前 , 6F
經費是從252億變成747億，請見高雄國際機場2035年整體規
09/17 15:23, 6F
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09/17 15:23, 2年前 , 7F
劃案
09/17 15:23, 7F
推
09/17 15:48, 2年前 , 8F
臺中也有一個2035計劃 要弄一個新的航廈
09/17 15:48, 8F
推
09/17 16:19, 2年前 , 9F
09/17 16:19, 9F
推
09/17 20:12, 2年前 , 10F
2樓你不知道桃園機場的計畫同步進行中嗎？
09/17 20:12, 10F
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09/17 21:46, 2年前 , 11F
桃機大概也可以搞到2035竣工
09/17 21:46, 11F
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09/18 01:08, 2年前 , 12F
2樓的意思應該是有錢為什麼不給桃機，然後一直說桃機錢
09/18 01:08, 12F
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09/18 01:08, 2年前 , 13F
不夠蓋第三航廈
09/18 01:08, 13F
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09/18 01:09, 2年前 , 14F
第三航廈一直流標，不就是因為錢不夠嗎
09/18 01:09, 14F
噓
09/18 07:55, 2年前 , 15F
10樓的，桃機一直在喊沒錢應該給桃機先建設才對，高雄還沒
09/18 07:55, 15F
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09/18 07:55, 2年前 , 16F
到迫切的需要建設時候，高雄航迷就人家要我也要。
09/18 07:55, 16F
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09/18 10:38, 2年前 , 17F
蚊子館吧 疫情前tpe都塞到爆炸也沒什麼人想分流過去
09/18 10:38, 17F
推
09/18 13:08, 2年前 , 18F
疫情前高雄年旅客750萬 年增7% 松山630 年增2% 蚊子館？？
09/18 13:08, 18F
噓
09/18 13:59, 2年前 , 19F
松山只飛國內兩岸和羽田還有GMP就有620萬，換高雄只飛這些
09/18 13:59, 19F
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09/18 13:59, 2年前 , 20F
航點你看看能不能有620萬?有300萬就該偷笑了！
09/18 13:59, 20F
推
09/18 14:46, 2年前 , 21F
周邊腹地跟市場定位都不一樣的三個機場，硬要比較就是
09/18 14:46, 21F
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09/18 14:46, 2年前 , 22F
打假球
09/18 14:46, 22F
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09/18 14:48, 2年前 , 23F
桃機T3雖然喊沒錢，現在預算加上去也開工了，如果認同
09/18 14:48, 23F
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09/18 14:48, 2年前 , 24F
桃機荒廢過去20年的機會之窗，那就不應讓高雄重蹈覆徹
09/18 14:48, 24F
推
09/18 20:21, 2年前 , 25F
樓上指的是台中機場吧
09/18 20:21, 25F
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09/18 20:21, 2年前 , 26F
台中比高雄更有資格也更需要蓋新航廈
09/18 20:21, 26F
推
09/19 01:14, 2年前 , 27F
高雄真可憐 什麼都要讓北部先發展 KHH在2019年總運量是7
09/19 01:14, 27F
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09/19 01:14, 2年前 , 28F
50萬人 早就超過現在設計的運量
09/19 01:14, 28F
推
09/19 07:50, 2年前 , 29F
輕軌是高雄先蓋的哦，但使用率...
09/19 07:50, 29F
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09/19 10:27, 2年前 , 30F
沒多久會不會變787億~
09/19 10:27, 30F
推
09/19 21:18, 2年前 , 31F
年旅客750萬叫蚊子館@@？別硬凹了啦很難看
09/19 21:18, 31F
噓
09/20 09:20, 2年前 , 32F
他是說蓋完了會不會變蚊子館
09/20 09:20, 32F
推
09/21 22:08, 2年前 , 33F
認真認為現在應該要先趕快完整規畫台中清泉崗機場
09/21 22:08, 33F
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09/21 22:09, 2年前 , 34F
讓台中清泉崗機場早點能夠接替桃園機場這主國門的地位
09/21 22:09, 34F
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09/21 22:09, 2年前 , 35F
等清泉崗成為了主國門機場後 桃園機場就能完整替代松山機場
09/21 22:09, 35F
推
09/22 21:56, 2年前 , 36F
真的很喜歡高雄飛！近年出國都選高雄！
09/22 21:56, 36F
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