Re: [新聞] 楊偉甫:桃機要化身亞太轉機樞紐
看板Aviation (航空板)作者donaldmusk (DonaldMusk)時間1天前 (2024/11/12 11:53)推噓41(53推 12噓 84→)留言149則, 71人參與討論串3/3 (看更多)
1. 因為政策原因沒法接大陸出發的旅客,直接放掉亞洲出行人口最大國市場。
相比之下香港、曼谷、新加坡對中國旅客都是免簽,
韓國、日本對前往美國的中國旅客有過境免簽政策。
2. 印度航線更不用說,台灣壓根沒直飛印度。
3. 假設要接外國前往中國的轉機客好了,近的國家如日韓飛中國的航線
比我們還密不需要轉機;遠的國家去香港、曼谷、新加坡、中東轉還更便宜。
4. 疫情三年沒修跑道沒修航廈,香港機場第三航廈都蓋好了。
5. 到台北市區的交通方式最快也要40分,廢到笑。
桃機還是繼續做現在的北美線和東南亞-日韓廉航樞紐就好了,
無論硬體、航線、票價、政策都屌輸香港曼谷,而且已經錯過建設的黃金期,
未來還不見想要迎頭趕上的感覺。
這些官員可以從比較小的目標開始做嗎?例如改善行李效率。
不要再整天研發自動通關機器了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.232.192.30 (泰國)
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現在入台證是兩岸互相卡的,而且當今政府沒有想鬆綁的意思,放掉中國市場還想談亞太佈局就很可笑。
只要入台證解禁就可以吃大陸轉機市場了,順便拯救現在兩岸航線的載客量。
突破口也不是沒有,目前重慶、南昌、昆明三地出發的旅客還可以無入台證中轉(疫情前開放的試點城市),可以先從這三地的旅客開發。
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目前中美航班無法增班,台灣很適合做中美之間的轉機點。
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XMN這真的有可能,廈航野心很大。PVG我感覺現在已經是了XD
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