Re: [問題] JR長距離乘車券購買問題

看板Japan_Travel (日本旅遊)作者nibarity (nib)時間10小時前 (2025/05/04 02:08)推噓5(5推 0噓 4→)

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※ 引述《jacky001ya (小RD控)》之銘言： : 各位好 : 目前我預計今年9月左右來一個宮崎進東京出的行程 : 目前預計買一張長距離的乘車券，利用中途下車制度來一張票玩到底，1636.1公里看來是可以使用10天，就算加上特急券車資也比買JR pass全國版還要便宜 : 大概是這樣子的票： : 串間→東京都區內 : 經由：日南線.南宮崎.日豐本線.大分.久大本線.久留米.鹿兒島本線.博多.新幹線.新大阪.新幹線 : 不過問題如下，串間站雖然有站務員，不過沒有綠色窗口沒辦法買這麼遠距離的乘車券，所以這張票我必須在宮崎或是宮崎機場先買好 : 記得之前不知道在日旅版還是哪裡有看到，有規則是綠色窗口沒辦法單獨賣不是從該站出發的乘車券，必須與路上的特急列車的特急券一同購買才行（打算買宮崎→大分的日輪） : 但是現在我遍尋都找不到當時看到的那篇文了，在網路搜尋也找不到有人解說有這樣的規定，如果有人能幫我找到那篇文就好了 : 另外還有一些小問題想問，當我搭希望號在東京下車時，走轉乘口到在來線理論上我的票還不算過期，所以應該不會被驗票機吃掉吧 : TLDR： : 1.乘車券是否沒辦法買非從該站出發的，必須連同特急券一起買呢？ : 2.在東京車站轉乘在來線時，走轉乘口的自動驗票機是否會有問題（被吃票）？ : 3.如果最後在東京出站時想走人工通道留下乘車券，要怎麼跟站務員說？ : 謝謝大家解答主體設定路線：串間--大分--久留米--博多--新大阪--東京 (以下簡稱本例路線) Q1 綠色窗口、指定席券売機都可單買乘車券，網路購票當參考一、九州綠色窗口 1.雖然依《旅客営業規則》第20條規定，綠窗得拒絕發售，但實務上則依綠色窗口實際判斷，而JR九州通常不會拒售這種長途乘車券 2.況且根間沒有足夠設備賣長途乘車券 3.如在宮崎買，宮崎也在路線範圍內，更不可能拒絕二、指定席券売機 JR九州指定席券売機即使不搭配特急券下，目前沒聽說有拒賣單獨乘車券情形只是本例路線屬跨多區間路線，需手動設定轉乘站，操作稍微複雜三、網路購票 e5489日文版可單獨購買乘車券，以本例路線而言，受限於路線設定上限，最遠只到博多由於e5489可以在JR九州領，可先買到博多，再到綠色窗口申請乘車券類變更，將終點改為東京 https://i.imgur.com/obVPjL1.jpg

えきねっと(ekinet)日文版也可單獨購買乘車券，以本例路線而言，可以直接買，但無法在JR九州地區領票典型的「買得到但取不到票」 https://i.imgur.com/1Oflxgt.jpg

Q2 持傳統紙本乘車券，進入東京車站轉乘「在來線」時，走轉乘口的自動驗票機不會回收乘車券，唯一要記得是拿走你的乘車券 https://imgur.com/BEoQ3A5

上野站新幹線乘換口往出口方向的提示以東京而言，只要在新幹線直接口出站(如日本橋口、八重洲中央南口)、在來線出口才會將乘車券回收 Q3 方法1：跟人工通道站員講「記念に持ち帰りたい」最簡單就是出示乘車券，然後講「記念に」，比蓋章的動作，站員會蓋「無效章」後交還方法2：改變終點站手段A：如果嫌無效章醜，利用長途乘車券增加小部分距離但不一定會增加運賃的特性，將終點東京改為舞濱*1，在東京出站時，因「未達終點」，乘車券不會被回收 *1避開東京特定都區市內制度 https://i.imgur.com/TMSdpia.jpg

手段B：或是改到市川*2，而品川--新橋--東京--新日本橋--錦糸町--市川的路線可直接利用自動改札口途中下車(運賃計算路線) 這也是途中下車運用規則的高階技巧之1，利用通過特定都區市內，就不適用該規則的特性 *2 通常改同一方向，本例則為市川、川口，運賃不變，但川口不是最佳選而改到市川後，也可適用旅客営業規則第70條及第159條，因為"通過"粗線區間，不會指定行經路線(乘車券不會顯示該區段路線，但運賃計算路線存在乘車券磁性紀錄裡)，只要在不走重複路線下，使用可途中下車乘車券，可以走粗線區間途中下車，但只能走人工通道蓋途中下車印出站，進站也是走人工進站 https://i.imgur.com/Ox1jj5T.jpg

第70條 https://i.imgur.com/JGShCAU.jpg

第159條 https://i.imgur.com/NdkN6ui.jpg

省略部分路線 https://i.imgur.com/aEQHAZ0.jpg

對照舉例來說以串間--大分--久留米--博多--新大阪--市川而言，可以在品川下車後，走山手線外回り路線各站，如澀谷、原宿、新宿、池袋、上野等，以人工通道蓋途中下車印出站這也是途中下車運用規則的高階技巧之2，冷門大絕招只是這招，站員可能會問自品川之後的行經路線問題 https://i.imgur.com/lPcIiBT.jpg

紅色是到市川的運賃計算，秋葉原不在路線上 https://i.imgur.com/m5IKoi8.jpg

秋葉原的途中下車印，附帶一提，因為是網路購票，可以依合理性，省略部分路線顯示，改發85mm票，而人工出票可視情況，手寫補正或發120mm長票，而120mm長票就只能走人工進站更變態的路線就是開補充券，全部手寫的1張紙，路線還要另外寫業務連絡書附在後面 https://i.imgur.com/WI9hhlg.jpg

截自網路 https://i.imgur.com/SK7uvrO.jpg

截自網路以下看看就好以「串間站」為例，可由該站賣到南宮崎或宮崎的乘車券，由南宮崎或宮崎以「買替」或「区間変更」*3處理，在串間---東京總運賃不變下，補差價即可 *3 舉例來說，A--B--C (1)買替無論A--B距離多少，都是補A--C和A--B的差價，總運賃為A--C的價錢會使用特殊符號，但自動售票機可以不用附 https://i.imgur.com/veDsVao.jpg

(2)区間変更假使A--B<=100km，補A--C和A--B的差價，總運賃仍是A--C的價錢假使A--B>100km，補B--C運賃，總運賃是A--B和B--C兩段運賃的總和，可能會超過A--C 的運賃而目前多以賣乘車券至100km以下的可處理站為主 (3)聽說有些站是以旅客営業規則第293的誤購入處理，一樣是補A--C和A--B的差價，總運賃仍是A--C的價錢以上個人意見供參 -- 運命に導かれて2人が出会う -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.108.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1746295698.A.AFE.html

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ybite

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ybite

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TimeEric

05/04 07:08, 5小時前 , 3^F

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