Re: [心得] 從新加坡看台北捷運

看板Singapore (新加坡)作者chiayimayor (夢已經振動奮鬥毋通放)時間7年前 (2017/02/11 15:08)推噓3(3推 0噓 3→)

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※ 引述《chiayimayor (夢已經振動奮鬥毋通放)》之銘言： : 1968年新加坡政府就決定以捷運作為國家重要的交通工具 : 在堅持遠見體整規劃的最高原則之下 : 交通建設與新市鎮建設同時規劃 : 新加坡政府於先決定蓋捷運路線定下來之後 : 再沿著捷運路線兩旁就蓋高密度房子 : 反觀台灣政府思維都市人口密集之後才能籌畫興建捷運 : 翻閱了文獻 1968年6月當時的交通部曾表示研究台北都會區興建大眾捷運系統的可行性 : 然而台北捷運卻是再1996年3月才開始營運 : 在新加坡買1台日本豐田的汽車至少要200萬台幣 : 因為牌照加上稅費可能比車價還貴不知道是否可以在自己的文章回文(如果有違反版規，在自行刪除) 當初標題寫著立易不明改為新加坡都市規劃之感想較為洽當以下仍簡單扼要陳述所看到的新加坡都市計劃新加坡於1965年，建國初期即有國家整體規劃，如其國土規劃由大到小，由遠期到近期，由地下到地上。新加坡國土面積東西向約50公里，南北向則是25公里，國土面積只有750平方公里，卻保留著150平方公里，超過五分之一的面積劃設為永久保護區（重要的自然地點、原始森林保護區及沼澤地的保護區譬如小桂林保護區），這些景點不得做為工商業開發，裡面絕對看不到住宅區、高冷蔬菜、採礦、水利發電等等，就是純粹的大自然，提供給新加坡國人及外國旅客親近大自然的去處，也給野生動物及植物寧靜的棲息空間。新加坡住宅政策及居住品質新加坡的住者有其屋政策，　從1964年開始推動迄今，為解決屋荒問題，新加坡政府成立了建屋發展局，由政府自己規劃、招標建造、為中低收入民眾提供廉價的房屋，。其宗旨的是要讓每一位新加坡公民和永久居民都享有自己的居所。現今新加坡超過500多萬人口中，約有80%以上的人口都是居住在政府組屋裡（其中80%擁有自己購買的住房，2%是租賃住房），真正做到了住者有其屋。新加坡新市鎮的四周，被快速道路所環繞，道路兩側的綠帶其實也是新市鎮的隔離帶，綠帶寬達30公尺 (如果以一層樓3.5公尺來算，約8.5層樓高的距離)而且隆起再加上好幾層茂密的喬木(喬木是指樹身高大的樹木，由根部發生獨立的主幹。有一個直立主幹、且高達6公尺以上的木本植物) 在綠帶內側，聽不到快速道路的噪音， 30公尺的綠帶同時創造了快速道路與新市鎮的綠化景觀，也確保了住宅區居民的安寧與安全 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.72.48.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Singapore/M.1486796922.A.806.html