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[新聞] 立榮新機 首見螺旋槳機數位化

看板Aviation (航空板)作者 (沒有暱稱)時間14年前 (2011/09/09 13:52), 編輯推噓16(16推 0噓 32→)
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http://n.yam.com/cna/life/201109/20110909720815.html 立榮新機 首見螺旋槳機數位化 中央社╱中央社 2011-09-09 13:00 （中央社記者汪淑芬台北9日電）立榮航空向法國ATR公司購買10架ATR72-600型飛機，今 天上午在台北簽約；長榮航空總經理張國煒表示，這是台灣首次引進有數位化駕駛艙的螺 旋槳飛機，座椅也多一吋膝部空間。 張國煒說，今年是長榮航空飛航滿20年，下一個20年如何經營，採購新機將是重要決策， 立榮購新機金額雖才新台幣70億元，卻具指標意義，顯示長榮集團經營國內航空市場的決 心，也是長榮集團未來重大購機計畫的開端。 張國煒也透露，今年底將完成長榮航空波音777飛機的採購計畫，數量約15到20架，及18 架窄體機購機計畫，至於空中巴士A330長程客機汰換計畫，明年才會確定。 張國煒說，全球整體航空事業隨著時代演變不斷躍升，航空公司對航空器的安全度及舒適 度的要求更高，立榮航空新採購的ATR72-600型飛機，將是台灣首見提供駕駛艙先進數位 化環境的螺旋槳飛機，而新配備的座椅也比傳統座椅多一吋膝部空間，可增加旅客搭乘的 舒適度。 立榮航空董事長蘇宏義說，引進72人座ATR72-600型飛機，是為了汰換8架老舊的56人座DH8 -300型飛機，並替代部分現在以MD-90飛航的國內航線，主要將安排在金門、澎湖及馬祖 等離島航線。 蘇宏義表示，ATR72-600型飛機預定明年9月起陸續投入營運，也將是立榮航空未來新一代 主力機種。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.25.94.210
推
09/09 13:56, , 1F
要汰換330?! 不是747改777阿???
09/09 13:56, 1F
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09/09 14:00, , 2F
可惜不是用MA-60,不然在直航取得上應該會更具有籌碼~
09/09 14:00, 2F
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09/09 14:01, , 3F
還會有買MRJ的可能嗎？發哥新船也沒買三菱重工的了
09/09 14:01, 3F
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09/09 14:04, , 4F
我也喜歡新舟60，atr一半價錢而已，質量過硬蘇聯飛機阿
09/09 14:04, 4F
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09/09 14:06, , 5F
部份台灣人有螺旋槳恐懼症，換掉MD90，可能會哇哇叫
09/09 14:06, 5F
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09/09 14:19, , 6F
新舟60哩XD
09/09 14:19, 6F
推
09/09 14:32, , 7F
看到標題一直在想螺旋槳到底要怎麼數位化XD
09/09 14:32, 7F
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09/09 14:37, , 8F
throttle只有0跟1 ? XDD
09/09 14:37, 8F
推
09/09 14:52, , 9F
330要用甚麼換掉? 787?
09/09 14:52, 9F
推
09/09 15:08, , 10F
330應該不用換吧 要換的應該是747換成777-300ER吧
09/09 15:08, 10F
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09/09 15:26, , 11F
ATR現在跟airbus一樣都是EADS子公司　所以會數位化正常
09/09 15:26, 11F
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09/09 15:33, , 12F
國內線飛噴射機本來多少都有 "練功" 的氣氛.. 等直航上場
09/09 15:33, 12F
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09/09 15:33, , 13F
現在直航舞台開放了 噴射機當然就去大舞台了..
09/09 15:33, 13F
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09/09 15:34, , 14F
小舞台回歸適當的機種.. 低成本.. 低速度.. 也慢不了幾分
09/09 15:34, 14F
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09/09 15:35, , 15F
國內旅客的偏好? 不爽團體的抵制?
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09/09 15:36, , 16F
跟北南 也有一堆人不爽高鐵站站停.. 但是呢? 有得選嗎?
09/09 15:36, 16F
推
09/09 15:42, , 17F
總算簽下去了
09/09 15:42, 17F
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09/09 15:43, , 18F
MA-60連中國自己人都不太捧場XD
09/09 15:43, 18F
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09/09 15:44, , 19F
至於332，租約也快滿了
09/09 15:44, 19F
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09/09 16:26, , 20F
比起77W，除非BR想擴充長程線，我覺得333更適合BR
09/09 16:26, 20F
推
09/09 16:56, , 21F
數位化應該是說飛控系統變成glass cockpit吧
09/09 16:56, 21F
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09/09 19:39, , 22F
MA60...在菲律賓搭過......不予置評，就...飛機嘛
09/09 19:39, 22F
推
09/09 20:57, , 23F
選ATR是明智的~讚!!
09/09 20:57, 23F
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09/09 20:57, , 24F
話說不知道為什麼沒選Q400?
09/09 20:57, 24F
推
09/09 21:03, , 25F
Q400 北竿機場沒辦法滿載起飛，ATR-72-600性能優異的地方在於
09/09 21:03, 25F
推
09/09 21:07, , 26F
ATR操作成本低，單價也比Q400便宜
09/09 21:07, 26F
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09/09 21:08, , 27F
載重比500大，最大載重起飛使用跑道比500短，另外Dash的主落架
09/09 21:08, 27F
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09/09 21:08, , 28F
好像異常脆落科科，好朋友全日空折了兩隻XD
09/09 21:08, 28F
推
09/09 21:34, , 29F
剛看Flightglobal的消息，這筆訂單還有10架options
09/09 21:34, 29F
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09/09 21:35, , 30F
立榮有需要這麼多ATR嗎 XD
09/09 21:35, 30F
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09/09 21:47, , 31F
準備日本遍地全開航線...XDDD ex: 與那國島
09/09 21:47, 31F
推
09/09 21:52, , 32F
題外話:長榮第一架333快完成了，機號B-16331
09/09 21:52, 32F
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09/09 21:53, , 33F
(From Toulouse watch)
09/09 21:53, 33F
推
09/09 22:11, , 34F
Q400拿來跑匪區倒是不錯
09/09 22:11, 34F
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09/09 22:40, , 35F
看到一堆空中浩劫都是ATR72覺得對這家飛機製造商沒啥信心...
09/09 22:40, 35F
推
09/09 22:51, , 36F
是說ngc拍的空中浩劫嗎？ 我剛剛去調閱所有季事故的機型
09/09 22:51, 36F
推
09/09 22:51, , 37F
除了飛機，人員服務態度及專業度也應該一併升級才是
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09/09 22:53, , 38F
ATR也才兩次，也才一次歸咎於設計疏失，雖然那次還是導致復興
09/09 22:53, 38F
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09/09 22:54, , 39F
後續那件事故，如果按照Ad大這樣分析 737應該最危險xd
09/09 22:54, 39F
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09/09 22:55, , 40F
登版率最高的機型，空難應該要了解原因，而不是一股腦往飛機製
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09/09 22:55, , 41F
商倒或是飛行員，任何原因應該都要去考慮。
09/09 22:55, 41F
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09/09 23:28, , 42F
數位化?大家都飛過: 用鍵盤飛，所有控制都是1/0連打
09/09 23:28, 42F
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09/10 13:54, , 43F
話說中國自己不喜歡新舟60是受到武漢運-7空難影響甚鉅~
09/10 13:54, 43F
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09/10 13:57, , 44F
不過運7事故也才那一起,且還是天候與人為因素居多~
09/10 13:57, 44F
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09/10 13:59, , 45F
另外使用新舟的公司都是一些有安全疑慮的公司,事故種類甚多~
09/10 13:59, 45F
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09/10 14:00, , 46F
如果連撞到疣豬這種原因都有那該怪飛機還是該怪飛航環境?
09/10 14:00, 46F
推
09/11 08:53, , 47F
要換掉MD90跟DH8 只用10架ATR還是不夠的
09/11 08:53, 47F
推
09/11 13:33, , 48F
ATR讚啦!!!
09/11 13:33, 48F
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