[新聞] 商機來了 就怕飛機不夠

看板Aviation (航空板)作者 (Pochen)時間14年前 (2011/09/21 10:17), 編輯推噓6(6014)
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2011.09.21 聯合新聞網 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110921/2/2z3it.html 台日天空大開放,令民航業界相當興奮,航空、觀光業繼開放陸客來台、陸客來台自由行 後,再添一大商機。且台日若洽簽開放天空協議,將有助我再與其他國家洽簽航空協議。 為增加外籍旅客來台,交通部今年與多國洽談航約,今年春天和新加坡簽署開放天空協議 ,越南也大幅開放航班以及給予我第五航權(延遠權),也就是本國籍航空公司可以在航 線的中間點,卸下客貨郵件,然後再裝載客貨郵件到航線終點;返程亦然。 據指出,日本航線是華航、長榮飛航國際航線中,航班與載客量僅次香港的重要航線,尤 其民國94年後,台日旅客往來人次每年都超過200萬人次,堪稱是航空公司黃金航線。我 民航局曾多次向日本要求增加航班,直到東京羽田機場完成新跑道,順利開航松山至羽田 線,但其他航點、航班仍無法增加。我目前已有東京、大阪的第五航權,未來如果中轉航 班限制也取消,航空公司的班次調度與市場操作,將會更靈活,商機也更能掌握,未來航 空公司唯一要擔心,恐怕是飛機數量不夠用。 --------------------------------------- 現在已經不夠用了吧... 話說復興新的A321有消息嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.183

09/21 11:17, , 1F
航空業主事者的專業程度,不意外!看高鐵這次居然只買3組列車
09/21 11:17, 1F

09/21 11:17, , 2F
就知道他們資本支出都是一蘿蔔一個坑,根本沒有規劃。
09/21 11:17, 2F

09/21 11:28, , 3F
高鐵也可以一次買50組車,全部上線用時速10公里跑
09/21 11:28, 3F

09/21 11:59, , 4F
班次有點飽和了..每次搭沒幾分鐘對象就有會車..間距不長
09/21 11:59, 4F

09/21 13:01, , 5F
高鐵需要很多列車嗎?說真的以現在的班次,需求量不大
09/21 13:01, 5F

09/21 13:02, , 6F
多三列車就多很多了
09/21 13:02, 6F

09/21 13:14, , 7F
有可能 台灣->河內/胡志明->法國 這樣嗎? 越法間不知道需求
09/21 13:14, 7F

09/21 13:15, , 8F
量大不大 前段可以載台商 後段載越法間的旅客
09/21 13:15, 8F

09/21 13:37, , 9F
越航下單A380了,不要說這段吃不到,國籍航空現在吃爽爽的
09/21 13:37, 9F

09/21 13:38, , 10F
越南-美西航段在未來也不太樂觀
09/21 13:38, 10F

09/21 14:05, , 11F
A380太大 跟本就是服務水準(頻率)的殺手 但萬一給他做起來
09/21 14:05, 11F

09/21 14:07, , 12F
會變很殺就是 要是真做起來 那台灣買A380應該也做的起來
09/21 14:07, 12F

09/21 14:37, , 13F
老法不允許台灣飛台灣-越南-巴黎.不過CI入盟後應該有機會
09/21 14:37, 13F

09/21 14:38, , 14F
與越航(法航)code-share SGN-CDG, 甚至於越航其他歐洲航點
09/21 14:38, 14F

09/21 14:49, , 15F
不如法航拿A380開CDG-SGN-TPE,貨艙應該會爆滿
09/21 14:49, 15F

09/21 19:54, , 16F
高鐵三列車每日至少可以開北左12個往返了。
09/21 19:54, 16F

09/21 20:31, , 17F
唉,我還是認為744D是王道啊。不必等是其關鍵優勢
09/21 20:31, 17F

09/21 20:32, , 18F
現在買新飛機,到手等10年,根本商機消失了。
09/21 20:32, 18F

09/21 20:45, , 19F
現在是有航約沒飛機
09/21 20:45, 19F

09/22 21:16, , 20F
復興新的321 10月來啦 用租的,買的明年才進
09/22 21:16, 20F
文章代碼(AID): #1EUKanfR (Aviation)
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