[問題] 羽田 vs 成田

看板Aviation (航空板)作者 (療傷系型男)時間14年前 (2011/09/23 15:26), 編輯推噓17(17020)
留言37則, 16人參與, 最新討論串1/1
想請教一下 1.成田機場自1987年之後,成田機場便接手了東京大部份的國際航空交通量, 羽田機場便作為國內線航空交通之用。 請問那時為什麼羽田機場要改成國內線? 當初不是因為要分散羽田機場的運量? 2.現在成田和羽田是互補關係嗎? 羽田的交通比成田方便許多 那成田為什麼還是有很多人再搭? 我不是航空迷,謝謝... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.134.117.211

09/23 15:38, , 1F
成田的容量已經差不多滿了,兩條跑道就那樣了
09/23 15:38, 1F

09/23 15:58, , 2F
成田基本上是一個半套子的機場XD 北面跑道還比松山短,大型機
09/23 15:58, 2F

09/23 15:58, , 3F
每小時起降有限制。
09/23 15:58, 3F

09/23 16:28, , 4F
第二題...這個牽扯到航權當初簽的問題,簽的是松山羽田
09/23 16:28, 4F

09/23 16:28, , 5F
而松山機場對大多數人而言不是很方便...
09/23 16:28, 5F

09/23 16:29, , 6F
成田開業是1978噢
09/23 16:29, 6F

09/23 18:46, , 7F
歷史共業
09/23 18:46, 7F

09/23 19:19, , 8F
1.第三行的措施不就促使第四行的成果出現嗎?
09/23 19:19, 8F

09/23 19:26, , 9F
不過這應該也宣告國內外線機場分流政策是失敗的!現在都改回
09/23 19:26, 9F

09/23 19:27, , 10F
國內外共同使用同一機場的氣氛越來越多!所以桃園應該也會開
09/23 19:27, 10F

09/23 19:28, , 11F
國內航線的壓力勢必也是免不了的!只是桃園的國內航廈......
09/23 19:28, 11F

09/23 19:29, , 12F
不過好奇一問當初怎會執意要國內際線機場分流的想法怎產生的
09/23 19:29, 12F

09/23 20:21, , 13F
重點成田空港不是24小時,羽田空港才是24小時運作。
09/23 20:21, 13F

09/23 20:41, , 14F
後來日本部分新蓋的機場,選址時就決定蓋在海上
09/23 20:41, 14F

09/23 20:52, , 15F
我也贊成C大國內國際同一個機場!轉機才方便!
09/23 20:52, 15F

09/23 20:54, , 16F
而且其實國內國際可以用同個航廈!至少全世界國際客運
09/23 20:54, 16F

09/23 20:54, , 17F
量最高的HEATHROW機場就是如此!
09/23 20:54, 17F

09/23 20:55, , 18F
只要規則完善!國內國際用同個登機大堂登機門都可以!
09/23 20:55, 18F

09/23 21:26, , 19F
有興趣可以再google "三里塚",會更了解成田機場
09/23 21:26, 19F

09/23 22:04, , 20F
路過,客運最大不在希斯洛啦
09/23 22:04, 20F

09/23 22:08, , 21F
XD~迷路機場~
09/23 22:08, 21F

09/23 22:28, , 22F
S大!我說的是"國際"客運量喔!
09/23 22:28, 22F

09/23 22:29, , 23F
最大是亞特蘭大沒錯!可是去掉國內就徹底輸掉了!
09/23 22:29, 23F

09/23 22:41, , 24F
那應該無誤,謝指正
09/23 22:41, 24F

09/24 00:38, , 25F
成田機場周邊到現在還一堆釘子戶
09/24 00:38, 25F

09/24 00:58, , 26F
松山羽田真的好方便lol
09/24 00:58, 26F

09/24 11:39, , 27F
有人知道當年NRT的第3跑道是要蓋在哪邊嗎
09/24 11:39, 27F

09/24 11:43, , 28F
松山羽田的確不錯,但對於我們捷運轉車的人好麻煩,車廂好小
09/24 11:43, 28F

09/24 14:04, , 29F
因為日本和台灣一樣,視機場規劃經營專業於無物,民眾整天只
09/24 14:04, 29F

09/24 14:04, , 30F
想著要怎麼讓機場離自己家裡最近。所以才會弄成和桃園松山一
09/24 14:04, 30F

09/24 14:04, , 31F
樣的結果。
09/24 14:04, 31F

09/24 14:05, , 32F
Xsara:松山機場那種旅客人數,有得坐就不錯了,機場建高運量
09/24 14:05, 32F

09/24 14:05, , 33F
是一種浪費
09/24 14:05, 33F

09/24 15:39, , 34F
樓上真的是 professional + international
09/24 15:39, 34F

09/24 19:07, , 35F
也是厚,不過之前從內湖搭到忠孝復興,光是人就很擠了
09/24 19:07, 35F

09/24 19:08, , 36F
如果機場站跑上一些拿著25"行李箱的旅客,根本就擠不上啊
09/24 19:08, 36F

09/24 19:47, , 37F
建議搭機旅客跟通勤族反方向,繞到南港展覽館換車最方便
09/24 19:47, 37F
文章代碼(AID): #1EV3IqdA (Aviation)
文章代碼(AID): #1EV3IqdA (Aviation)