[心得] 跨過海峽
我不是第一個跨過海峽的人。
早在好幾年前，深圳航空就有了第一名台籍空姐，
有很長一段時間，她是第一個應該也是唯一。
當我真的登陸來到了大陸，她卻離開了。
於是現在剩下我，我不知道我會不會是最後一個後繼有人卻程接著後繼無人的狀態，
但我只知道，待過海峽兩岸兩家航空公司的我，
用自己的眼睛跟每天的體會感受到許多的不同。
過去在國籍航空，當考上之後就會有很完整的訓練，
為期約莫三個月的過程都不需要費心，所有的訓練教材都由公司提供，
課程的順序也都充滿了邏輯條理。
我現在的公司是大集團裡面的小公司，一切才正開始，
所以混亂以及沒有章法，讓我受了很多苦。
讓我深深體會到了，過往有多麼的安適無憂。
中國的空乘，第一次培訓的費用通常是自己全部自理的，
在中國，航空公司做的是無本生意，
利用海選把人招進來之後，這些被錄取的女孩必須負擔自己的培訓費用，
還有當中產生的住宿費跟生活費，
一般來說，大約是三到五萬人民幣的費用。
這當中還不包括面試尚之前自費的機票跟住宿費用。
中國很大，但大多的公司都在沿海城市招募，
這些女孩就必須要承擔夢想成真的代價。
這個無本生意跟中國的"關係"文化造成了一些管理問題，
哪天有機會再說。
中國的飛行員的待遇要比空乘要好，
由於航空業正快速成長，以我任職的公司來說，
一個飛行員開始放飛之後，之需要三到五年就可以成為機長，
一但成為機長之後，薪水是相當豐厚的，
中國的機長薪水其實有跟國際接軌，
這一點跟台灣倒是很大的差異。
這兩個月的時間，我都在地面上培訓，
住在北京一個三步一空姐五步一飛行員的地方，也因此認識了一些業界的人士，
交流了一些兩岸航空界的想法，
只能說，在台灣的我們的確是很幸福的飛著。
其實，幾乎每天都有一些新的體會讓我很想來這邊跟大家分享，
但當中苦楚與辛酸太多，每每開始起了一個頭，
寫到最後就像這一篇文章一樣不了了之。
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