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Re: [新聞] 波音787世界巡演 產能問題待解決

看板Aviation (航空板)作者 (文人相輕自古皆然)時間14年前 (2011/12/06 01:07), 編輯推噓6(6推 0噓 5→)
留言11則, 6人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: 推 AuroraSky:CI有考慮過要買787啊，前陣子不是還鬧很大 12/06 00:46 : → Bcl2:但787和359的定位幾乎完全重疊..除非CI有同步考慮放棄359 12/06 00:53 787和359定位完全重疊? 這倒是個人第一次聽到這樣的說法。 從大小來看 787-8 < A358 < 787-9 < A359 < 77E/77L < A3510 < 77W 以目前波音推出的787來看， 應該沒有任何一款有重疊到A359吧， 除非哪天真的推出787-10， 不過目前看起來， 787-10會走"單純延長機身"的方式， 所以航程會打些折扣， 跟A359還是會有市場上的區隔 (就像 333 和 77E 之間的競爭一樣) 而且全世界同時訂購 A359 和 787-9 的航空公司還蠻多的， SQ, UA, AF/KL, VN, QR? 華航要引進787也未必不可， A359取代A343和擴充運能， 787-9取代A333飛中程航線， 不過可能性蠻低的就是了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.221.4
推
12/06 01:23, , 1F
推~~感謝指教 ^^"
12/06 01:23, 1F
推
12/06 01:28, , 2F
不過我個人不是很同意UA是真的有意同時操作A359和787-9
12/06 01:28, 2F
→
12/06 01:29, , 3F
感覺比較像是因為合併了不得不同時操作兩種，如同DL同時
12/06 01:29, 3F
→
12/06 01:30, , 4F
操作767和A330，而AF/KL似乎會將787給KLM，359給AF
12/06 01:30, 4F
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12/06 01:31, , 5F
加上AF和KLM有各自品牌，所以未來會比較像分開操作
12/06 01:31, 5F
→
12/06 01:37, , 6F
UA是同時各買25架吧?所以加上CO那邊還買蠻多787的
12/06 01:37, 6F
→
12/06 01:40, , 7F
兩者市場不同，359比較大
12/06 01:40, 7F
推
12/06 01:41, , 8F
原PO是對的，另外AF和KL好像都會同時操作這兩種Orz
12/06 01:41, 8F
推
12/06 06:39, , 9F
A359的市場定位與B773比較近,而B778的市場比較容易打到A332
12/06 06:39, 9F
推
12/06 08:04, , 10F
CI的A333還很新 保守一點看 787出現機會真的不高
12/06 08:04, 10F
推
12/06 08:06, , 11F
不過先訂 等787交機時A333也老了可銜接XD
12/06 08:06, 11F
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