Re: [問題] 笨問題, 關於機翼的"分力"

看板Aviation (航空板)作者Chiardy (我的右手荒廢了)時間14年前 (2012/02/15 10:57)推噓4(4推 0噓 2→)

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※ 引述《flightheory (飛行原理)》之銘言： : 基本上, 飛機的機翼就是懸臂樑(cantilever beam), 一端固定(機翼與機身連接處), : 一端自由移動(翼尖). 跳水用的跳板也是如此, 所以機翼會像跳水跳板一樣, 自由端 : (翼尖)上下移動. : 如果不讓翼尖上下自由移動的話, 那就變成簡支樑(simply supported beam). 橋樑就是 : 如此. : 若是跳水跳板像石板一樣硬, 可想而知, 容易因剪力過大而從固定端剪斷. 有彈性的懸臂 : 樑(flexible cantilever beam)反而不容易剪斷, 但會有震動(vibration)的問題. : 只要確保震動頻率不會產生共振現象而累積能量的話, 就是安全的設計. 機翼共振（Flutter）的確是現代機翼結構設計，甚至是任何軟結構在空氣動力學上都要很小心避免的。 YouTube上很多相關的影片： Piper PA-30水平尾翼共振 http://www.youtube.com/watch?v=pEOmCkZyXzk

滑翔機 http://www.youtube.com/watch?v=kQI3AWpTWhM

早期美軍的研究影片 http://www.youtube.com/watch?v=fa-MD773ZAQ

http://www.youtube.com/watch?v=jiN1dAdqQv4

NASA的介紹短片 http://www.youtube.com/watch?v=qpJBvQXQC2M

連看起來強大穩固的橋樑也逃不過 http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw

F117航空展因為右翼產生Flutter而失事 http://www.youtube.com/watch?v=X2wYvr20nAg

風洞測試 http://www.youtube.com/watch?v=YIHam_isyI8

747和B52風洞測試（驚） http://www.youtube.com/watch?v=ca4PgyBJAzM

http://www.youtube.com/watch?v=CLxp-lOjLHk

Discovery上的380實機測試 http://www.youtube.com/watch?v=s3-g9B6Fgjs

-- There is no action without consequence. Where some see coincidence, I see consequence; where others see chance, I see cost. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214

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flyover01

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AbsentSoul

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AbsentSoul

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