Re: [討論] 沉沒成本

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/07/09 00:01), 編輯推噓2(200)
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※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1Hsjklft ] : 作者: roger70349 (roger70349) 看板: MRT : 標題: [討論] 沉沒成本 : 時間: Mon Jul 8 23:32:58 2013 : 今年小弟有去參加普考,其中有一個題目是這麼問的 : 運輸系統的成本可分為固定成本,運具持有成本與營運成本三類,請說明和其它運輸 : 系統相比,軌道運輸的運具持有成本較接近於沉沒成本。 : 借由此題討論一下, 想請問比較沉沒成本意義是在於? 就您舉得三項都為沉沒成本,但是就是已經沉下去 請問比較5000億的高鐵建設 與 1000億的數架飛機的比較觀點 乍看之下高鐵很貴 and then... 都很難回收...這樣寫就完了 so what? 背後的經濟效益才是重點... 這跟你把萬傾良田拿來做科學園區 你可能冒者糧食自給率不足而締造高的外匯收入 機會成本...外加你對該區長遠的看法 : 1.就以飛機持有成本和軌道車輛之持有成本來說,是那個運輸系統 : 之運具持有成本較高。 : 2.同樣蓋一條鐵路系統和蓋一座機場,那個成本較高? 蓋輕軌跟蓋國際機場就差很多.... 但是背後經濟效益才可以去寫的 -- 運輸視野粉絲專頁(歡迎按讚!!) http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

07/09 00:22, , 1F
對區長的看法………
07/09 00:22, 1F

07/09 00:44, , 2F
不得不推
07/09 00:44, 2F
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