Re: [問題] 這樣真的應該爭取補償嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (旅行為下一次出遊找靈感)時間12年前 (2013/09/26 10:44), 編輯推噓1(102)
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航空公司之間的簽轉 聽說是以票面價全價簽轉 所以 旅客只花了20000買張機票 可能航空公司付給友行的成本卻是40000 所以 其實簽轉對航空公司來講 成本更高 如果真的人很多 在許可的情形下 加開班機疏運 反而比較划算 但是如果 只是幾個人 很散 就不可能這樣做 只好個個擊破(笑) 大多是找 商務客 單獨旅行者 感覺不趕時間 比較容易成功 當然也會提供些額外的BOUNS 比如升等之類的 又 如果本來買廉價票 改過後的新班機 反而可以累積里程 -- 「人的生活就像野地裡長得漂漂亮亮的一朵花; 來了一隻山羊,把它吃了,那麼,這朵花就算沒有了。」 ─安頓‧契訶夫,《伊凡諾夫》,第一幕,第三景。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.158.176.191

09/26 10:51, , 1F
同聯盟的就照簽約的艙等走,上次被簽轉CI結果是H艙累積50%
09/26 10:51, 1F

09/26 11:19, , 2F
我這次國泰被改成華航 但他說能照給國泰的哩程數和航段累積
09/26 11:19, 2F

09/26 11:22, , 3F
升等要看 A330/777的Y=>A320/738/M90的C 會想升嗎
09/26 11:22, 3F
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