Re: [問題] 這樣真的應該爭取補償嗎？
我也來分享我的簽轉經驗，這好像也是我在航空版第一次PO文
記得好像是去年的春節吧，準備收假回上海工作，台北松山飛上海虹橋，
好像也是該班機超賣，地勤問我願不願意改搭一個小時后飛浦東的航班，
他們會補貼地面交通費台幣一千。
但我在上海住的離虹橋機場很近，若是到浦東，等於是要橫越整個上海，
太折騰了，不是很願意。但地勤繼續說服我說，要是原定班機有位置的話，
我仍然可以搭原定的航班，他們只是預先做準備。
剛好過完年，帶了很多東西去上海（我一年只返台兩次，所以每次返台都要補貨），
行李有些超重，我說要是我願意簽轉，那是不是可以也免了我的超重費？
地勤同意，於是我就心甘情願的等待下一班飛機。
結果好心有好報，我還是搭上原定的班機飛虹橋，然後行李超重費免了，
當然因為沒有轉換機場，所以地面交通的一千塊補貼也就沒有，
能免超重費我就很開心了！
※ 引述《IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)》之銘言：
: 航空公司之間的簽轉 聽說是以票面價全價簽轉
: 所以 旅客只花了20000買張機票 可能航空公司付給友行的成本卻是40000
: 所以 其實簽轉對航空公司來講 成本更高
: 如果真的人很多 在許可的情形下 加開班機疏運 反而比較划算
: 但是如果 只是幾個人 很散 就不可能這樣做 只好個個擊破(笑)
: 大多是找 商務客 單獨旅行者 感覺不趕時間 比較容易成功
: 當然也會提供些額外的BOUNS 比如升等之類的
: 又 如果本來買廉價票 改過後的新班機 反而可以累積里程
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感恩 就是回憶過去的快樂
希望 就是想像未來的快樂
知足 就是抓住現在的快樂
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