Re: [新聞] 廉航拉警報威航恐收攤台灣虎航掙扎中

看板Aviation (航空板)作者hilterp (人善變人妻馬上被人騎)時間8年前 (2016/08/04 14:40)推噓6(7推 1噓 14→)

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簡單的說就是大家都期待那種低到靠北的機票問題是一張票1000 就算做滿這架次也是賠錢廉航促銷應是偶而為之，目的只是製造話題但問題又出在如果沒有低到靠北大家又回到傳統公司的懷抱，該有的服務都有威航和復興的定位又不清復興本來就只算是區域型航空和CI BR這種越洋的航空不一樣 GE飛沖繩就飛的好好的威航也要來參一腳 GE的線就不多了這幾條熱門航線就已經血流成河了還開放自己的小老弟出來攪和弄到最後想要保GE是很正常的形象在怎麼差利潤還是比較高當初廉航這樣一窩蜂很多人還在喜孜孜說最後是消費者得利我當時就說市場機位太多遲早會出事當票價一崩盤市場回到正常票價又上來了因為他該有的利潤沒賺到一些銀彈少的公司會受不了退出當班次變少了市場不變的情況下物以稀為貴自然票價會漲沒多久以前東京一張FIT 隨便都要1萬3以上 1萬7-8都有過現在日本線超過8000就沒有人會理超過6000就會被說貴在利潤高的情況下班機只要6成左右的載客率就可以活現在沒利潤就算做到滿載也賠錢是真的該減班了業者也好消費者也好都沒弄清楚廉航是甚麼東西只知道他把服務抽掉所以便宜但不是只有這樣子 ※ 引述《EMU300 (鄉民就是鄉民)》之銘言： : [媒體名稱]中央社 [新聞日期]2016.08.04 : [網址]http://www.cna.com.tw/news/ahel/201608040081-1.aspx : （中央社記者汪淑芬台北4日電）台灣廉價航空市場蓬勃發展，但不到兩年就拉警報，威 : 航恐將收攤，台灣虎航也在未來存廢命運中掙扎。 : 台灣虎航和威航分別在2014年9月及12月開航，不到兩年，虧損都超過新台幣10億元，逾 : 資本額半數，未來發展不樂觀，母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從。 : 民航局坦言，威航情況比較危急，這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線 : 較多，問題較複雜。 : 據了解，復興討論過威航併入復興或直接關門，無論是哪種決定，威航最後結果就是收攤 : 。 : 從威航日前的減班決定，可看出已一步步在為收攤做準備，威航預計9月20日起，桃園-名 : 古屋從每週7班減為每週4班，另9月20日前，每週3班的桃園-東京（羽田）及每週4班的桃 : 園-茨城，並預告10月就會結束東京及莰城航線。 : 另外，威航開航時曾宣布機隊規模可達8架，目前是4架，不但不會再增加，還將逐漸移轉 : 給復興航空。 : 復興和威航對於威航恐收攤一事，皆低調不回應。 : 台灣虎航原本預計9月13日開航的日本札幌，上週也臨時喊卡。 : 華航董事長何煖軒證實，已成立專案小組研究台灣虎航未來定位。 : 據了解，台灣虎航由華航以增資方式繼續生存、併入華信或關門都列入考慮，目前未定案 : 。 : 台灣虎航是華航與新加坡虎航合作，有合約問題，若走向整併或結束營運，都要等到明年 : 才會發生。1050804 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.134.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1470292847.A.E93.html

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