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[討論] 南部國際機場設在南星、彌陀的優劣

看板Aviation (航空板)作者 (我是安尼穎1979)時間15年前 (2010/10/09 23:47), 編輯推噓12(12推 0噓 27→)
留言39則, 17人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
近年高雄國際機場遷移的聲浪不斷，主要原因是因為機場位置離市區太近，以及跑道長度 太短和宵禁等問題。 目前規劃遷移的地方有南星、彌陀及台南七股，七股因為未來要設國家公園，以及位置 太過偏僻，應該會最先out，比較有可能是彌陀和南星這兩個地方。 彌陀的好處是離台南、高雄都近，興建完成後台南機場也可以一併廢除(業務移至彌陀)， 也鄰近南科路竹園區，但缺點是聯外交通不方便，要另外興建軌道及高架公路路網 南星的好處是對南高雄比較方便，聯外交通也比較好做，即將興建的國道七號起點就在南 星，捷運紅線只要延伸幾公里就到了，但缺點是位置太偏南，對台南地區的民眾較為不利 雖然目前還未確定興建南部國際機場，但如果要遷移的話，不知道這兩個地方哪邊比較適 合? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.11.230.196 ※ 編輯: annieyin1979 來自: 124.11.230.196 (10/09 23:49)
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10/09 23:49, , 1F
如果是最省錢的選擇,就是台南機場就地升級~而軍事業務改由
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10/09 23:50, , 2F
岡山基地與歸仁擔任,只是台南房地產業者會跳腳就是了~
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10/09 23:51, , 3F
小港機場如果都有離市區太近的問題 那松山怎麼辦？
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推
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松山本來就應該要被砍掉啊，還有啥怎麼辦
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10/09 23:52, , 5F
小港機場最大的問題還是在東側的那座山吧~太近起降會有危險
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10/09 23:52, , 6F
所以才會有廢除松山機場的聲音～...
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推
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松山根本再市區內都不廢了 小港幹嘛要廢？
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嫌錢太多天天在移來移去的？
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10/09 23:53, , 9F
松山機場砍掉會有人跳腳~一堆人可是寧可棄桃園也要保松山
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松山不像小港 有山又有起重機....
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只是因都市擴張 使他無法擴張而已
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另外還有一個選擇就是屏北機場擴建,不過離台南真的就很遠了~
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推
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推,嫌錢太多天天在移來移去的,集中火力推桃園第三航站
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嚴格說來,現在的環境要小港搬遷也只能由岡山基地、台南、屏
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北三選一,只能現地升級不可能在另設新的機場了~
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桃園要蓋新航廈就必須要有能取代前兩航廈的能力~太多航廈對
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資源集中桃園論真的蠻可笑的 要集中也該是在台中之類
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旅客來說其實也挺惱火的~機場維護與升級才是最重要的~
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或是有高鐵經過的地方 大台北沙文主義啊
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推
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為什麼沒人想過移山?　這樣小港就可延長跑道
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推
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把移山的土拿去填海再蓋新機場??
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$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$.............
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推
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國道七號向北延伸到彌陀應該也是一種解決的方法
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國道七號是哪條?? 一號中山高 三號福爾摩沙高 五號渭水高
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to puppyscat 這個我在台灣城市論壇也有提過
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http://0rz.tw/mXVcq 10樓(須登入)
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移山的麻煩應該不是錢,而是環評根本就不會過!
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推
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國道7號還沒蓋 目前已經核定 這條是從南星經鳳山接到國道10號
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推
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集中台中...??...這才是真的好笑吧..
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要軍方讓出清泉崗...等老共哪天發誓不打台灣再說吧
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又...除了清泉崗..請問台中還有哪裡可以蓋機場加兩條以上
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的跑道
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推
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現有的小港已經不符合需求了?還是真的需要規模更大的機場?
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推
10/10 09:53, , 34F
松山本來就應該要被砍掉啊，還有啥怎麼辦
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10/10 13:23, , 35F
小港的起降架次年年下降 真的有那需求?
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推
10/10 13:46, , 36F
以前啟德不只有山,還有海咧....
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10/10 14:16, , 37F
小港的起降架次下降似乎是受之前在國際間流行大砍班所拖累~
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推
10/10 19:49, , 38F
2012年12月21日開工吧！
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10/11 01:18, , 39F
隔天世界末日是這個意思嗎...= =
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