[新聞] 一航廈拉皮切樑確不安全民航局最後通牒

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)時間15年前 (2010/11/08 13:42)推噓8(8推 0噓 8→)

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一航廈拉皮切樑確不安全民航局最後通牒【2010/11/08 12:45 報導】　　針對第一航廈「拉皮」整建工程，民航局與日本設計監造業者、建築大師團紀彥之間，針對是否切除「預力樑」爆發嚴重意見衝突，導致工程停擺一事，交通部長毛治國上午在立法院證實，已經對日籍監造團隊下達最後通牒，必須在期限內交出詳細施工設計，否則將依約解除「監造合約」，重新遴選廠商。(彭群弼報導) 針對民航局對於桃園機場一航廈拉皮改建工程，對日籍監造商：在國際間享有盛名的日籍建築師團紀彥下達最後通牒一事，引發立委關切，紛紛利用審查預算機會詢問，對此，交通部長毛治國說了重話(t)我們成立專案小組，邀請國內的結構專家，跟他連開了五次會，很有耐心聽他講，這五次會，他每一次都提出新的想法，每次都是半弔子，沒有詳細的施工設計以及結構計算書，他的這些想法，都不可行。毛治國表示：民航局當初評選團紀彥的團隊時，對於設計，要求切除預力樑的做法有所保留，要求必須提出具體的施工方法，但日籍團隊拖到施工前，都無法提出具體的結構計算書，細部設計的施工計畫，導致負責施工的國內業者無所適從，日籍團隊竟然把責任推給營造商！此外，團紀彥日前對外的公開發言中，指稱桃園機場結構老舊，如果不切除補強，將有極大隱憂等等說法，也是不實指控，民航局委託中華民國結構技師公會，進行全面評估後發現，相關的指控不但不是事實，對於切除的施工內容，也無法提出保證結構安全無虞的施工計畫，因此，在專家的建議下，決定下達最後通牒，不排除解約，更換監造商。並規劃與日方合作的國內建築師繼續合作，避免工程延宕。對此，立委則是要求追究人為疏失，為何當初沒有發現團紀彥團隊的疏失，評選過程是否有弊端，都必須給外界一個交代。 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1333905 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 日方救援投手: 安籐忠雄, 丹下憲孝, 磯崎新,...正在熱身中台方救援投手: 諾曼·福斯特; 保羅．安德魯; Jahn 楊恩; HOK -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186

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shouri

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fastech

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