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Re: [問題] 有關飛機減速

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/07/09 19:23), 編輯推噓5(5推 0噓 7→)
留言12則, 7人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
: 推 selfrish:之前看到reverse似乎要在主輪打平的情況下才能拉？ 07/09 13:48 : 推 selfrish:自己的問題自己回答，我是在一本由全日空機械員的著作中 07/09 18:40 : → selfrish:看到，書中提及"反向噴射僅在陸地上進行才有效，因此每 07/09 18:41 : → selfrish:架飛機都有用來感應目前位於空中還是陸地的感應器設備， 07/09 18:42 : → selfrish:藉由感測輪胎的傾斜角度來判斷。" 07/09 18:42 : → selfrish:至於實際情形還有待各位教官解答了 07/09 18:44 : → adkwayne:Tu-154空中就開reverse拉 http://youtu.be/aV525WWs7Eg
07/09 18:46 目前確定大部分airbus 和 boeing民航機在空中沒辦法 reverse，安全考量 俄國飛機可以這樣作，這座好處就是減速速度快，速度變化可以快一點， 迅速轉換空層，降低高度，這個飛行在戰鬥區挺好用的 另外有一個steep approach，較為陡的進場路線 目前大家最熟悉的atr-72 可以做到 Trident 協和號（有使用限制，三萬英呎以下 速度在亞音速）C-17 不過確定的是Reverse之前 節流閥手柄位置都要在idle... -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.133.118
推
07/09 19:26, , 1F
BAE146為了短場起降 也會空中開reverse
07/09 19:26, 1F
推
07/09 19:44, , 2F
何謂STEP APPROACH? 沒聽過說
07/09 19:44, 2F
推
07/09 19:48, , 3F
BAE146不是沒有reverse嗎？
07/09 19:48, 3F
推
07/09 19:53, , 4F
剛在wiki也是找到相同的資料，C大確定不是steep app嗎?
07/09 19:53, 4F
感謝 是steep ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.118 (07/09 20:16)
推
07/09 20:17, , 5F
BAE146屁股可以打開兩片的那個是什麼阿？我記得小時候看到
07/09 20:17, 5F
→
07/09 20:18, , 6F
馬公航空的BAE146到著陸前都會先把屁股那兩片打開
07/09 20:18, 6F
→
07/09 20:23, , 7F
....啊就speed brake裝不裝翅膀裝屁股上啊 科科
07/09 20:23, 7F
→
07/09 20:24, , 8F
記得那個就是擾流版
07/09 20:24, 8F
→
07/09 20:38, , 9F
我比較好奇的是，一般的飛機不是都在著陸之後才會把
07/09 20:38, 9F
→
07/09 20:39, , 10F
speed beake全開？為什麼BAE146在著陸前就要全開？
07/09 20:39, 10F
→
07/09 21:53, , 11F
spoiler有幾片是觸地才會出來的
07/09 21:53, 11F
→
07/09 22:27, , 12F
我把spoiler跟reverse搞亂了....
07/09 22:27, 12F
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