[問題] 為何從美西回台航路會不同

看板Aviation (航空板)作者 (莎莎)時間14年前 (2011/10/23 16:15), 編輯推噓14(14015)
留言29則, 19人參與, 最新討論串1/1
我想請問一下 在相近的時段裡 長榮 (B777) 和華航 (B744) 從美國洛杉磯回到台灣的航路卻有很大的不同? 圖如下 這圖是華航CI05的班次..當地下午3:15起飛 航路靠近往阿拉斯加那一帶 http://s1.ipicture.ru/uploads/20111023/LfYAir1b.jpg
下圖是長榮BR11的班次..當地下午5:10起飛 航路就直接往夏威夷那個方向 http://s1.ipicture.ru/uploads/20111023/5SNisb10.jpg
在相近時間點的風向應該是差不多的呀 而且往北一點的大圓航線路程是不是比較短? 那請問一下 為何在相近的時段 這二架飛機的航路好像差距不小? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.103.18

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就是因為時間相近 怕機尾流干擾
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而且時間相近的情況下 容易空中相撞 所以要分開
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不過兩班機隔了近兩個小時了,還可能會干擾嗎?
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ETOPS?
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10/23 16:39, , 5F
不太像吧,之前坐BR12 BR1都是從日本─阿拉斯加
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10/23 16:44, , 6F
冬季回來的航路都會往南一點的樣子,不然逆風太強
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是叫五線譜航路嗎?太平洋很多線可以選... 大西洋也類似
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10/23 18:30, , 8F
只是選擇逆風較小的track回台灣罷了 風速會因時間而改變
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10/23 19:11, , 9F
我的第一反應也是ETOPS....但好像不是?
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看不到耶
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選整條航程中該機較為省油.省時的路徑飛
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10/23 20:19, , 12F
風.飛機性能.NOTAM.Air distance.油都包含在考慮因素之內
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10/23 22:58, , 13F
請問ETPS是甚麼?謝謝~
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10/23 23:05, , 14F
Engines Turn Or Passengers Swim
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10/23 23:46, , 15F
這2條航路,對CI的744或BR的77W而言都是常在使用,如uni大所述
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我不是航空專業啦,不知道這樣講是否完整。ETOPS是對一個
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航空公司的一種飛機在越洋的時候,要在航程N小時內有可降
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落的備用機場,以防出了狀況沒地方可降落。
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MACKY說的沒錯 不過通常是以分鐘表示
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10/24 00:15, , 20F
可能不是很正確完備的解釋....有誤尚請指正。^^;;;
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阿對了 ETOPS是針對雙發動機的機型
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有可能是躲西風帶 多繞點路不見得會比較慢/耗油
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一樓在說笑話吧
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借標題問一下,有沒有什麼app可以看航路的啊?
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推 starbuckser0:Engines Turn Or Passengers Swim XD
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EVA應該是走PACOTS航路,種花可能是NOPAC或是另一條PACOTS
10/24 09:25, 26F

10/24 14:06, , 27F
教官 都差不多啦 我就常常遇到Dynasty 007啊
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看圖說故事的話我只能這樣猜了,四發的飛機離我很遙遠。
10/24 20:05, 28F

10/25 07:10, , 29F
樓上的神人已經有兩發,我們這些凡人是連一發都沒有啊!
10/25 07:10, 29F
文章代碼(AID): #1EeyqzaE (Aviation)
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