Re: [討論] 理想的國際機場位置

看板Aviation (航空板)作者PCH800618 (Pochen)時間14年前 (2011/11/14 21:42)推噓4(4推 0噓 22→)

留言26則, 10人參與討論串3/5 (看更多)

關於松山機場遷建案，其實最近剛好有在找相關的資料... 不過現在有點忘記，只是印象中看了很多新聞但是內容都無法吸收＝＝" 大概整理一些還有印象的點好了。松山機場的遷建案如果我的理解是對的，已經吵很久了... 我手邊看到最久以前是1976年，簡又新提出的。既能解決交通問題，且松山機場那塊地賣掉後的錢足以作為當時重大建設的經費來源當然後來還是默默的消失在大家的話題之中... 1989年再度被拿出來吵是因為交通部疑似看上淡水區的土地。不過當然交通部是嚴正否認啦... 1996年又開始進行評估，那個時候看上了兩個地點。一個是現在的淡海新市鎮、另一個則是在淡水和三芝的交界。不過後來還是不了了之。 1998這個比較有趣（這樣講好像也不太對＝＝"）那年華航發生大園空難，多少造成了許多台北市民的不安，有滿大一波的聲浪要求松山機場一定要遷走，後來當然還是不了了之... 後來好像是2002年吧，有人要求松山機場直接併入中正機場。不過是否能夠處理這些旅客量、外加對台北居民不方便，所以還是沒有實行。然後當初的新聞有說「關渡、淡水的替代方案不可行」詳細原因可能要有人幫忙搜尋一下吧？最近大家比較有印象就是之前板上貼出來的，某人提出航廈跑道分離的概念。透過高鐵將以經check-in的客人送到淡水去搭飛機＝＝" 我在報告的時候教授還一直在笑，學弟妹也都覺得很疑惑... 可見，這樣的意見真的還滿...不可思議的吧。結論是，松山機場遷建的議題吵到現在也35年了...很明顯的一點動作也沒有。包含八里、淡水、三芝、關渡其實都曾經列入討論的選項之中，但最後仍舊都沒有通過，當時說不遷到淡水是因為航道和桃園重疊。實際上是如何我不太清楚，不過我猜多少和台北居民的方便性也有關係... 反正現在事情都到這種田地了，遷移也只是浪費錢，多一塊土地讓財團炒地皮，我說真的啦，自己住在航道下到現在好像也頗無感＝＝然後針對原本文章中推文說到河口與機場的關係... 我忽然覺得一陣尷尬＝＝，因為明明就是自己應該要熟悉的領域卻說不出個所以然噢對，就目前的道路狀況來說，沒有設在淡水是對的，因為台2線每到週末就塞爆，現在還要靠另一條快速道路來解決北海岸的車潮... 至於關渡、八里嘛，就看聯外交通是否合理了吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.180.72.75

推

Dissipate

11/14 22:32, , 1^F

11/14 22:32, 1^F

→

Dissipate

11/14 22:33, , 2^F

11/14 22:33, 2^F

→

Dissipate

11/14 22:34, , 3^F

11/14 22:34, 3^F