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Re: [問題] 請問 台灣落寞了嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2011/12/24 12:51), 編輯推噓12(12推 0噓 32→)
留言44則, 14人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《awei9977 (awei小胖胖)》之銘言： : 因為 感覺很多航班 不是不飛台灣 減少航班 : 新航 明年也刪減航班 新航市場老早就跟台灣沒啥關係，現在刪減航班，至少還比SARS 911 那個時期還多 ，臺新有限，這年頭不是像 911 以前延遠到美國這麼多人，臺新之前不少是要撿 延遠臺美旅客，臺新旅客本身就有限 倒是台灣未來是免美簽候選國，台美客運會不會成長，值得新加坡把第五航權 用出來那就要看看了。 : 亞航是根本不飛台灣-曼谷了 桃園-曼谷競爭者不少，真搞不一懂只有一家廉價航空不飛就是邊緣化了嗎？ 亞航最大的殺手應該是KLM，時間 價格 都差不多之下，還要去選擇廉價航空嗎？ 亞航要在回來，等KLM啥時要退出台灣吧，據了解他是一直想要把台灣拉去廈門轉 （華航飛廈門轉KLM) : 感覺 台灣的市場是越來越小 邊緣化嗎 你上述提出來理由看不出哪裡邊緣化 印尼航空都要復飛台灣 不知道是不是因為滿足華僑回大陸比較方便得緣故... : 還是 飛大陸的賺頭比較多 人都往大陸 所以都改飛大陸了 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.243.33
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12/24 12:52, , 1F
即便台美往返人數增加，台灣利潤小一直是個事實
12/24 12:52, 1F
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12/24 12:53, , 2F
不認為這種狀況會使新航認真考慮復航台美航線
12/24 12:53, 2F
推
12/24 12:53, , 3F
為什麼KLM想要飛廈門呢？
12/24 12:53, 3F
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12/24 12:54, , 4F
KLM現在就已經在廈門了
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12/24 12:55, , 5F
他是要離開台灣市場，那部分的乘客用華航飛廈門轉阿姆斯特丹
12/24 12:55, 5F
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12/24 12:55, , 6F
不過聽說還在思考...因為臺歐之間貨運還是有點賺頭
12/24 12:55, 6F
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12/24 12:56, , 7F
不過歐債如果像彭神那樣的預料，那真的應該是會離開台灣
12/24 12:56, 7F
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12/24 13:09, , 8F
KL會去飛廈門,應該也是有不得不的原因,就算雞肋也撿一撿
12/24 13:09, 8F
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12/24 13:13, , 9F
KLM希望多拉點台客去廈門轉 撐這條航線
12/24 13:13, 9F
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12/24 13:15, , 10F
KL在廈門撐不了多久的,曼谷客多,還是會拉去曼谷轉的
12/24 13:15, 10F
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12/24 13:16, , 11F
不過廈門這條線應該也甭動到台灣吧,福州、汕頭、九江都是在
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12/24 13:17, , 12F
廈門機場的覆地範圍~光這些其實就很足夠了~
12/24 13:17, 12F
推
12/24 13:22, , 13F
撇開航線航點不說，在中國轉機真的頗惱人
12/24 13:22, 13F
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12/24 13:23, , 14F
非不得已不會在中國轉
12/24 13:23, 14F
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12/24 13:33, , 15F
不過KLM應該是會採code share模式讓CI飛的可能性會最大~
12/24 13:33, 15F
推
12/24 13:42, , 16F
印尼航空有要復航台灣嗎, 不是已經狼來了好多次
12/24 13:42, 16F
推
12/24 13:45, , 17F
5/19 JKT-TPE
12/24 13:45, 17F
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12/24 18:15, , 18F
我知道他已經有飛廈門啦 只是不知道為什麼要這麼做而已
12/24 18:15, 18F
推
12/24 19:32, , 19F
臺灣人到中國轉機要臺胞証，光這點就很難做轉機客了
12/24 19:32, 19F
推
12/24 19:45, , 20F
如果航班可以拿來飛京滬穗,KL會想飛廈門嗎??
12/24 19:45, 20F
推
12/24 19:59, , 21F
CI/KL不能共掛台北-廈門-阿姆斯特丹，航權上不允許
12/24 19:59, 21F
推
12/24 22:23, , 22F
兩岸航線不允許非台/飛陸的班號共掛,但廈門-AMS或許可單向
12/24 22:23, 22F
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12/24 22:25, , 23F
共掛,將CI班號放到KLM這條route(廈門-AMS)上,當然也要看KLM
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12/24 22:25, , 24F
的意願
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12/24 23:24, , 25F
非台/非陸
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推
12/25 22:47, , 26F
如果單靠廈門和他附近的旅客撐不起來的話 要不要把那一帶
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12/25 22:47, , 27F
的旅客拉到桃園試試
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12/25 23:05, , 28F
有困難, 因為 PRC 不允許沒有入台證的中國居民利用台灣轉機
12/25 23:05, 28F
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12/25 23:05, , 29F
修正一下: 應該說, 沒有入台證就不能利用兩岸直航機
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12/25 23:06, , 30F
所以對於只是要去歐洲的中國籍旅客反而是困擾
12/25 23:06, 30F
推
12/26 10:56, , 31F
這樣的話 兩邊的旅客只能分開運送了
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12/26 10:58, , 32F
其實廈門離香港也超近的 可以靠SkyTeam的其他航空把旅客運
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12/26 10:58, , 33F
到香港 也省了開廈門這個點的成本
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12/26 13:51, , 34F
現在好像有在推 沒入台證一樣能來台灣 不能入境而已 的倡議
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12/26 13:52, , 35F
這是台灣方面下一波的目標
12/26 13:52, 35F
推
12/26 16:34, , 36F
樓上 台灣很希望這麼做 不過對岸當然也不是省油的燈~
12/26 16:34, 36F
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12/26 16:35, , 37F
搞不好下一階段就是"互惠"吧 彼此都可以不用入台/台胞 證
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12/26 16:35, , 38F
就可以轉機~ 不過這就不是航空版範疇了~
12/26 16:35, 38F
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12/26 19:17, , 39F
本來就應該是靠互助就可以了，不過大家都知道PRC是一個.....
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12/26 19:18, , 40F
互助->護照
12/26 19:18, 40F
推
12/26 22:38, , 41F
樓樓上,來台轉機本來移民署就沒限制,單方限制怎互惠
12/26 22:38, 41F
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12/26 23:37, , 42F
互相開放 台灣這邊 沒有在怕的阿 比市場 拿小市場換大市場
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何樂不為? 何況 他們現在大機場空域那麼擁擠 目前發展方向
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12/26 23:38, , 44F
不會在這裡
12/26 23:38, 44F
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