Re: [情報] 787-10正式登場

看板Aviation (航空板)作者yuliwang時間13年前 (2013/06/21 08:16)推噓3(3推 0噓 2→)

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※ 引述《nyrnu (哆啦a夢)》之銘言： : 標題: Re: [情報] 787-10正式登場 : 時間: Tue Jun 18 23:21:00 2013 : : 理論上, 長榮應該會在一年內下單787-10 : : 這是基於 : 1. 2013~2015 要將744全客機*3 + 744 Combi*3 汰除(尤其是Cobmi) : 2. 2015~2017 有8架A330-200 租機預期將陸續歸還 : : 多少看的出來長榮應該等787-10推出很久了, 要不然不會至今只租進3架A333 客機. : 然而 787-10 一直雷大雨小, 一直養744客機又太耗成本. : : 所以 2014~2016 也將再引進77W(租4,買3) : : 其實隨著A332 陸續退租, 光靠上有77W, 下有A321來墊可能還不太夠, : 那3架744 全客機可能就會當 buffer (差點寫成buffet )等差不多了再退 : : 至於787-10 可能下單個15架上下吧, 真正要進入市場可能是要2019了. : 由於787-10 是現在A333的完美後繼機種, 可以預期如國泰等不少航空公司 : 應該都會有興趣. 787-10 應該有蠻大的機會以後也會是華航A333的下一代後繼機種. : : 長榮要是今年底前不下單,屆時可能要拿到交機slot時已經是2020了. : : 當年華航本來可以2015/Q1 就拿到第一架A350, 結果老魏不置可否, : 等到半年後老趙簽約時, 交機已經延到2015/Q4了, 當然A350後來又有半年左右的延誤, : 所以首架A350 也延到2016年了. : : 睡前閒聊...... : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.25.1.84 : 推 ATR72:nyrnu大真早睡啊XD，會不會來個-9/-10混合訂單呢 06/18 23:22 : → ATR72:-9有航程優勢，可以跟77W互補吧 06/18 23:22 : 推 PCH800618:推n大睡前閒聊！ 06/18 23:25 : : 看不太出長榮會想下單787-9耶, 畢竟現在77w的航程都足以應付超長程飛行了. : 787-9 大概就是載客量小一號的縮小版77w, 然而比較起來 787-10 航程雖略短, : 但也都足夠應付國籍航空區域航點/大洋洲/甚至BKK-VIE/AMS這種航點所需了. : : 以後大概就是 A321neo; 787-10 ; 77W : 當然啦這三者共通的就是與GE 脫離不了關係. : ※ 編輯: nyrnu 來自: 114.25.1.84 (06/18 23:37) : → coolfish1103:n大別睡啦！這麼早~~ 06/18 23:36 : → coolfish1103:我想梅花大概會 333 繼續租用下去... 06/18 23:36 : 推 kimi255085:梅花的359 也可以取代333呢 XD 06/18 23:41 : 推 SCruiser:某教官對魏幸雄的評價很低這新聞...http://ppt.cc/3cMs 06/18 23:41 : → fastech:要不是長榮不會下A350-900,要不然359航程比787-10大,載客 06/18 23:44 : → fastech:數也差不多,要取代332也可以,或是替77W飛載客率較差的航線 06/18 23:47 : → coolfish1103:那梅花 359 買的可遠遠不夠替換 343/333 呢 @@~ 06/18 23:59 : → yuliwang:359飛區域線的成本很可能比787-10高 06/19 08:22 : → yuliwang:有點像77E之於333的關係 06/19 08:23 : 華航對那14架a359的定位很清楚-中運量長程航線所需 : 1. 取代原6架a343 : 2. 取代原使用長程航線的6架a333 (18310/11/12/15/16/17) : 3. 2架緩衝預防以因應運量成長 : Total: 14架 : : 華航的1st A333是於2004/06引進; 到2020年那也飛了16年了. : 這1,2年應該也要決定A333(中短區域航線)的繼任機種, 現在大概還在等空巴會端出 : 甚麼菜來與787-10競爭. : : 相形之下, 長榮會更急迫就是了. 一堆A332舊機再過幾年就要陸續歸還了. : : PS- 現在華航的A333 數量也是號稱全世界前三大 : http://ppt.cc/vKJj Airbus端菜出來了這個玩意兒叫做區域版A350 Leahy表示這個新機種不會變更A350的設計，只是換上推力比較小的Trent XWB 性能會與787-10相近(當然航程因此會被減短) (說難聽點，就是＿割版A350，至於多久出來尚不得而知) 不過A350發動機只有RR一個選項，長榮應該連看都不想看一眼 XD CI表示: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.232.240 ※ 編輯: yuliwang 來自: 219.84.232.240 (06/21 08:17)