[問題] 未來一般民航何時可能出現單發機?

看板Aviation (航空板)作者 (雲消霧散)時間11年前 (2014/10/16 21:35), 編輯推噓8(8018)
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不知道未來有沒可能出現超強發動機 然後可以讓B737 A320 或是ERJ MRJ等飛機改用單發發動 直接設計的時候就把發動機放在機身後段,類似F16那樣 這樣機翼不用懸掛又重又大的發動機,結構上應該可以減輕很多 然後機翼有完整的翼面可以提供升力,效率應該會更好才對 有可能嗎?感覺是超省錢的設計? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.39.30.246 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1413466512.A.3DB.html

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機身後段拿來多載客人貨物才可以賺
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那樣發動機尺寸可能跟機艙一樣大,覺得有可能嗎?
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以現有發動機而言啦,除非改換一種方式啦,火箭是不錯的考量
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77W的發動機跟ERJ的機身大小差不多吧
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裝上去剛剛好?
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裝上去人要坐那裡?
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那麼大的發動機,進氣口也要這麼大...人要坐那裡?
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可靠性才是問題所在吧
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進氣口可以參考戰機的設計 機身設計成A346那麼長好了XD
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戰鬥機那是因為turbo jet 阿....turbo fan那樣設計沒意義阿
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修正一下 應該要考量旁通比的問題啊...
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單發機 引擎故障就GG
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一顆GE90可以買半架190還有多了
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主要會這樣想也是因為發動機越少越省油阿~
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放機尾的話這小可愛會翹孤輪吧
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雙發的部分優點和長處,不是靠超強單發機就能取代的
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重點在安全係數
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感覺過幾年 就幾乎只有雙發機了 三發已經陣亡
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四發也差不多了
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參考797謠言的設計XDD
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單顆發動機如果罷工不就GG了
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http://ppt.cc/T5dG 洛克希德似乎想把這概念機實現化~
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幾乎每年都有單發失效的事故...
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單發動機只適合極小型機,不適合大型機
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民航機通常一定要有備用的啦 單發動機可能性不大
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機翼在空中是要承載整個飛機的重量吧 發動機相對算很輕
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文章代碼(AID): #1KFycGFR (Aviation)
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