Re: [閒聊] 航空器飛航作業管理規則的新條文問題很大

看板Aviation (航空板)作者 (KAMOSUZO~)時間2年前 (2021/10/16 14:51), 編輯推噓5(5025)
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民航局早就把路給堵上了 AOR依民航法41-1第二項生出來, 該條除了飛航作業、飛航準備…外,最後還有一個開放的”其他應遵行事項”, 讓CAA可以塞各種東西進去,違反AOR的罰則在民航法的112條 (罰個人6萬-30萬、罰公司60萬-300萬) 另一方面,在民航局公告的組員防疫原則裡面也有講到未遵守是用民航法112條開罰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.149.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1634367068.A.B13.html

10/16 16:08, 2年前 , 1F
請問off-duty的違規可以拿這條來罰嗎?立法旨意如果是這
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樣的話,檢疫和自主健康管理都要算duty period。
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Off-duty時民航局也想到了,管控原則說,返台後違反居
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檢規定用傳染病防治法開罰,不是用民航法…
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10/16 19:43, 2年前 , 5F
覺得不用那麼悲觀,這是例示與概括規定原定的法律解釋方法
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,概括原則也不能脫離歷史太遠,難不成機組員上床要不要
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用保險套也需要民航局規定嗎?機組員一旦離開了飛行器、又
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跟個人的資格取得無關,就和民航局無關,這是再明顯不過
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的事情,這個交給法院去認證,民航局的勝算根本是零。
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10/16 19:45, 2年前 , 10F
概括規定與例示的規定不能相差太遠。是機師不代表連用什
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10/16 19:45, 2年前 , 11F
麼耳機都歸民航局管。
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10/16 20:06, 2年前 , 12F
所有的政府機關都有所謂的法定職權,他的法定職權就是規定
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在組織法,如民用航空局組織條例。該條例明定的它的法定權
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力範圍,在第二條。如下:
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10/16 20:07, 2年前 , 16F
請問:防疫是哪一款?!就因為不是他的法定權限,衛生福利
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部才需要公告委托行使公權力,不然人家衛生福利部是白痴
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嗎?!
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就跟那個神聖第七條阿 你以為寫了就跟部長覺得一樣是
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10/16 20:27, 2年前 , 20F
萬能嗎 呵呵
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10/16 20:37, 2年前 , 21F
紓困條列不太一樣,因為航空器作業管理規則只是法規命令,
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10/16 20:37, 2年前 , 22F
紓困條例是法律位階。紓困條例第7條其實很多人都認為是違
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憲,衞福部也知道,所以航空方面還沒看過他引用這一條,
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而是傳染病防治法。畢竟他是法學世家背景的人。
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10/16 20:42, 2年前 , 25F
回到主題:飛航作業管理規則這兩條規定超越他的組織條例
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10/16 20:42, 2年前 , 26F
所定的職掌範圍。防疫方面他的權限就只有受委託的部分。
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10/16 21:30, 2年前 , 27F
搞定了 等著 科科
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10/17 05:27, 2年前 , 28F
我不是說這兩者學理一樣我說的是邏輯 本文不就是覺得
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10/17 05:27, 2年前 , 29F
可以無限塞 跟那個萬能第七條概念一樣啊
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10/17 06:51, 2年前 , 30F
同感!!
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文章代碼(AID): #1XQdPSiJ (Aviation)
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