[情報] AirJapan 品牌運營將於2026三月底終止

看板Aviation (航空板)作者 (ggwp)時間7小時前 (2025/10/30 15:06), 編輯推噓13(13010)
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https://www.flyairjapan.com/en/important/467 Regarding the Suspension of the AirJapan Brand's Operations 關於 AirJapan 品牌運營暫停 October 30th, 2025 Thank you for choosing AirJapan. 感謝您選擇 AirJapan。 We would like to announce our decision to cease all AirJapan(NQ) flight operations as of March 2026. 我們將宣布我們的決定,自 2026 年 3 月起停止所有 AirJapan(NQ)航班運作。 Last Day of Operation: Saturday, March 28, 2026* 最後運作日:2026 年 3 月 28 日(星期六)* *However, operations will officially terminate with the following flights: *然而,具體運作將正式結束於以下航班: NQ2 (Bangkok → Narita) departing at 00:10 on March 29, and NQ4 (Singapore → Narita) departing at 00:55 on March 29. NQ2(曼谷→成田)於 3 月 29 日 00:10 出發,以及 NQ4(新加坡→成田)於 3 月 29 日 00:55 出發。 (These are the corresponding return flights for NQ1 and NQ3 departing on March 28 and subject to the government approval.) (這是 3 月 28 日出發的 NQ1 和 NQ3 對應的回程航班,並需經過政府批准。) 【For Customers with Existing Reservations】 【對於已有預訂的旅客】 No special procedures are required. Please board your flight as scheduled. 不需要特別程序。請按原定計劃登機。 【For Customers Making New Reservations】 【對於新預訂的旅客】 You may continue to book flights on this official AirJapan website. 您可持續在這個官方 AirJapan 網站預訂航班。 While we have operated flights under both the AirJapan and ANA brands, we will operate ANA branded flights exclusively from the next fiscal year onward. 雖然我們曾經同時以 AirJapan 和 ANA 品牌運營航班,但從下一財年開始,我們將專門 運營標誌為 ANA 的航班。 We appreciate your loyal patronage until the final day of AirJapan brand`s operations. 感謝您對 AirJapan 品牌持續的支持,直至運營最後一天。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1761808001.A.0A3.html

10/30 15:15, 7小時前 , 1F
頗呵
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10/30 15:16, 7小時前 , 2F
看FB還停留在徵人XD
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10/30 15:18, 7小時前 , 3F
終止原因:飛機不夠、不能飛俄羅斯領空
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10/30 15:33, 6小時前 , 4F
以為是舊的NQ沒了,沒想到是新弄的NQ要收掉
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10/30 16:00, 6小時前 , 5F
反正ANA自己也在costdown沒必要再弄個偽廉航
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10/30 16:03, 6小時前 , 6F
Air Japan的航點跟俄羅斯領空沒關係吧
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10/30 16:34, 5小時前 , 7F
NQ只飛亞洲中短程航點,和俄羅斯領空無關.和Zipair定位不同
10/30 16:34, 7F

10/30 16:39, 5小時前 , 8F
俄羅斯領空是ANA講的不是我講的
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10/30 16:40, 5小時前 , 9F
ANA不能飛俄羅斯領空導致對飛機、機組人員需求激增
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10/30 16:40, 5小時前 , 10F
間接影響到Air Japan
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10/30 17:12, 5小時前 , 11F
反而隔壁棚ZIPAIR在慢慢做大
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10/30 17:17, 5小時前 , 12F
787給樂桃用 學習酷航 搞延遠
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10/30 17:28, 5小時前 , 13F
官方講法和有時候只是避重就輕
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10/30 17:29, 5小時前 , 14F
Air Japan 一直在裝忙做不出差異才是重點
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10/30 17:30, 4小時前 , 15F
這家一直沒什麼實質動作 以為是創投洗錢用的
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10/30 17:59, 4小時前 , 16F
都已經有樂桃了 再搞這個不知道幹嘛
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10/30 17:59, 4小時前 , 17F
又不是說ANA要再升級走高端路線
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10/30 18:10, 4小時前 , 18F
我覺得如果他學ZIPAIR開北美線應該還是有一戰之力
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10/30 18:11, 4小時前 , 19F
但北美線ANA只想自己賺吧,不會下放下去
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10/30 18:18, 4小時前 , 20F
ZipAir又要開北美新航點,雖然是包機先測試一下客群.
10/30 18:18, 20F

10/30 18:20, 4小時前 , 21F
剩外包省錢的功能
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10/30 19:30, 2小時前 , 22F
這家成立到結束好像都沒什麼水花,還不如捷星日本。
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10/30 19:34, 2小時前 , 23F
本來是要開來跟ZIP競爭的啊
10/30 19:34, 23F
文章代碼(AID): #1f0mw12Z (Aviation)
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