Re: [新聞] 印度5月墜毀客機調查報告稱機師大半程睡覺

看板Aviation (航空板)作者 (夢想停止了)時間15年前 (2010/11/17 20:40), 編輯推噓6(604)
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轉載另外一篇 來源:聯合新聞網 印航快捷航空公司5月在印度芒加羅市發生墜機意外。剛出爐的調查報告認定,機長在3小 時飛行途中睡了1小時40分鐘,降落時又未遵守標準操作程序,因而釀成悲劇。 印度航空公司(Air India,AI)旗下的平價航空公司印航快捷航空(Air India Express )客機,5月22日降落芒加羅市(Mangalore)時衝出跑道墜毀,158人罹難,是印度歷來 最嚴重的墜機事件。 「印度斯坦時報」(Hindustan Times)今天引述失事調查庭的報告報導說,在3小時飛行 過程中,機長葛魯希卡(Z. Glusica)睡了1小時40分;而且在飛機降落時「失去判斷能 力」。機艙內曾出現長時間靜默是最佳的佐證;座艙通話紀錄器和數位飛行資料紀錄器也 曾出現很大的鼾聲和呼吸聲。 卡納塔卡(Karnataka)省芒加羅市的波賈普機場(Bajpe Airport)跑道盡頭為山谷,一 向有「桌面跑道」之稱。 報告指出,失事客機在24號跑道觸地時,8000呎長的跑道已飛越5000呎,只剩不到3000呎 可供降落滑行。機長於是試圖重飛,結果卻墜入山谷。 失事調查庭認定,當時已誤點的這架飛機降落時,機長未遵守許多標準操作程序。 儘管跑道長度不足,若機長當時採取緊急煞車而非重飛進行處置, 飛機可能停下來。 副駕駛艾魯瓦利(H.S. Ahluwalia)當時警告葛魯希卡「放棄降落」,並3度要求「重飛 」。座艙通話紀錄的最後1分鐘,可聽到2名駕駛說「喔,天啊!」和機長說「拉起來!」 。 報告已交給民航部長巴特爾(Praful Patel),將提交國會。 -- http://fotologue.jp/blackwheel/ 【有關於攝影】 http://www.flickr.com/photos/alanpic/ 【攝影學習進行式】 http://www.wretch.cc/blog/bigheadghost -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.176.150 ※ 編輯: black1222 來自: 140.128.176.150 (11/17 20:41)

11/17 20:42, , 1F
甚麼樣的情況重飛反而會更危險??已觸地的時候嗎?
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11/17 20:42, , 2F
有沒有那麼一個臨界點,決定重飛或落地緊急煞車?
11/17 20:42, 2F

11/17 21:08, , 3F
懷疑該機師可能有睡眠呼吸中止症。
11/17 21:08, 3F

11/17 21:11, , 4F
臺灣愚民:所以說重飛危險嘛,看!掉到山谷了吧!
11/17 21:11, 4F

11/17 21:20, , 5F
黴體: 因為重飛失敗,所以發生這起不幸
11/17 21:20, 5F

11/18 07:48, , 6F
那個臨界點在每次降落都不一樣吧...
11/18 07:48, 6F

11/18 10:37, , 7F
觸地重飛還好吧 不然一堆要訓練touch and go的不就在玩命~
11/18 10:37, 7F

11/19 04:01, , 8F
機場位於336呎高的丘頂 airliners查得到機場照片
11/19 04:01, 8F

11/20 10:32, , 9F
touch and go 目的似乎不是如此吧 如果你知道你不能降落了
11/20 10:32, 9F

11/20 10:33, , 10F
你會選擇不touch and go 不觸地直接拉高飛機
11/20 10:33, 10F
文章代碼(AID): #1CuyrHnx (Aviation)
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