Re: [新聞] 超商賣機票交通部支持

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/11/22 10:00)推噓2(2推 0噓 11→)

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: 統計，就是無法「普查」 : 所以才要「抽樣」 : 樣本數大小，當然會影響統計結果和事實的差異可能 : 你當然可以用統計原理算出這個樣本數在統計學上的誤差可能有多少 : 我當然不可能去站個一年把某一出入口每一個旅客都拍下來 : 當然去站個一天是有可能的，站一天的樣本可能就會比這2分半鐘的 : 誤差的可能更小 : 但是我真的拍了一天，你們會從頭看到尾嗎？ 1. 真的不能普查嗎？請問調查超商取票有多少人這種事情需要普查？又不是問你家幾人，你的運具偏好這幹嘛要普查？寫個公文跟高鐵要資料就好看來統計方法誤解很大，連作事情方法都不得其法我們當然不會看一整天錄影(吃飽太嫌)，因為我們有更聰明的"方法" 作事情不要做這種事倍功半 : 這個影片當然就是為了堵一些指著別人卻不會檢討自己的人的嘴巴帶者有色眼鏡，自然看什麼東西都是偏頗，客觀事實在哪裡？ 2分鐘的錄影裡面嗎? : 基本上的運籌Logistics : 這算是蠻新的學科 : 大部份的人看似都聽過這個概念 : 或有人稱通路、甚至物流 : 簡言之就是從原物料、製造、販賣、消費、甚至回收 : 廣義還包括周邊的金流、資訊流 : 如何能讓這些實體、非實體的東西，用快速、低成本的方式有效完成 : 大部份的人都是從媒體得到這種概念不要說你專科畢業，寫這點很強... 看你研究方法，描述成這樣，開始懷疑您真的有專業素養嗎？直接觀察法大家都會寫，沒什麼了不起，那是perception的東西，記者最會了，客觀事實加上記者主觀就是一篇新聞，而這幾篇文章下來就是2分鐘觀察+作者的主觀。客觀事實在哪？只有2分鐘的錄影想喇舌可以，但不要拿這段影片作為證明超商取票沒人用 : 但是媒體畢竟是片面的 : 大部份都是對成功的案例歌功頌德現在改行當物流大師了嗎？ : 卻很少深入這門學科的核心 : 最常被提起的運籌案例就是JIT(just in time) : 也就是零存貨 : 從頭到尾都沒有任何存貨成本 : 下方生產線只要一缺上游料件 : 就會及時補充 : 像7-11很多商品，尤其是生鮮食品 : 通常罷得不多 : 但是透過資訊系統 : 只要一被買走就馬上補貨 : 但是後來卻發現JIT其實只是一個理想 : 因為幾乎不可能達到零存貨 : 7-11本身也作不到，否則為何每一家後面都有個倉庫 : 因為要作到JIT的成本很高 : 而一旦出問題，停工、停販的損失就原比省下的存貨成本來得高 : 最後得不償失 JIT叫理想？你大概不知道JIT想到就是豐田式管理吧？（我知道你推文說你早就知道，所以你的推文可以不用寫這句） Toyota Production System （TPS）這個也不是多新的IDEA 大野耐一、和田雄慎吾和豐田榮二在1948年和1975年之間，開發這個系統。 1975 TPS完成走到現在也30年以上還在JIT...夢想？不是每一個產業都適合JIT...超商jit您是第一人這樣談論坊間管理學，JIT是在製造商端，為了減少原料庫存... Toyota way的方法在管理學書上很多，這邊就不多贅述看文章的看倌小弟不知道有沒有說錯，小弟專長不在物流，只是因為這是現在運輸系所必修課，修了物流管理，我想我對JIT認知應該不是差異大。 : 回到超商取票的例子 : 廣設通路或許和存貨完全不同的兩件事 : 本意是要提高售票系統的服務水準和顧客滿意度 : 但是提高不是沒有代價 : 如果使用率高，高鐵也許在超商賣出的車票會少賺一點 : 至少達成一定的效果 : 但是如果使用率少 : 不止是為了導作超商取票的建置成本 : 連超商可能都無法打平導入的費用 : 也代表這種作法，其實並沒有提高服務水準和顧客滿意度 : 原因之前有人詳細提過，這裡就不再重覆 : 究其原因，就是這幾年來過度誇大「通路」誇大通路？沒有提高 "服務水準和顧客滿意度" 這又是你的主觀判斷？這可能還加了一點報導文章啦XD 管院研究所論文，如果能用2分鐘錄影或是問個30個人或是身邊有搖滾樂手，這樣就可以畢業的話（文法院除外，如果受訪對像夠具代表性...），我也很希望.... 但是客觀價值在哪裡？ : 就拿同性質的超商購票 : 和欣客運、中華職棒也有導入 : 高鐵的成效其實介於中間 : 中華職棒之所以比較成功的原因是 : 一場球賽幾千人 : 球場只有不到10個售票口 : 而且一天也只有這麼一場球賽 : 還要雇工讀生賣票 : 導入超商取票的效益當然比較大 : 而高鐵一班列車989個座位 : 每個車站自動取票機、售票窗口比例相對之下問題沒有那麼嚴重 : 一年365天，每天都發車10幾個小時 : 加上網路購票，職棒球隊以前建置過，負擔還是遠比高鐵來得大 : 高鐵公司就是受到這幾年過度誇大「通路」效益 : 而沒有回 : 同樣的狀況，之後也會發生在「早鳥票」 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104

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