Re: [討論] 曾飛過台灣的外籍航空有很多嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (Evanston, IL)時間15年前 (2010/12/27 23:32), 編輯推噓24(2408)
留言32則, 25人參與, 最新討論串3/11 (看更多)
※ 引述《hunchisin (iouiou)》之銘言: : 感覺台灣的機場圖案好像都是長榮跟華航、國泰比較多 : 其它外國航空都很少,不知道以前曾經來過台灣(不管是桃園或松山)有很多嗎? : 好像以前紐西蘭航空跟汶萊都有飛過 : 德國航空也有在紀錄片中看過,想請問看看還有哪些呢? 以前真的外籍航空公司比較多 但是後來都打不過綁架旅行社的梅花跟綠地球 外籍航空就算設備較好 票價較低 還是沒辦法打過高票價的本國業者 下面是小弟記得有飛過台灣但是停飛的航空公司 或是現在還在台灣但已經停飛航線 (大概以1990年代以後為主) 美國航空American Airlines TPE-SJC 當初2001年夏季班表開始飛(AA150/AA151) 主要瞄準矽谷跟台灣之間科技產業的連結 也是AA當初在日本以外亞洲第二個服務的國家 當初AA打算把San Jose發展成他trans-pacific的hub 除了TPE同時還開了SJC-CDG 可惜飛不到半年911發生了 台北就是AA第一劈砍掉的國際線 SJC的hub也收掉了 加拿大航空/楓葉航空 Canadian Airlines(CP)/Air Canada(AC) TPE-YVR 當初先進來台灣的是加拿大航空Canadian Airlines (CP) 有時候又叫加拿大太平洋航空 當時有用過DC-10飛台北 後來有用每天一班B747-400 (CP017/CP018) 當時華信還沒有飛到這麼密集 90年代末期移民潮 後來雙方又各有一家加入戰局 當然就是綠地球跟Air Canada(AC) 因為加拿大航空的名字被用走了 所以AC就叫楓葉航空 一開始每週三班A340-300 台北-溫哥華 跟長榮聯營 (AC897/AC898) 沒想到後來AC跟CP合併 AC就把加拿大航空的名字拿下來 一直維持每天一班A340-300 (AC017/AC018) 後來就停飛了 停飛之後一直有跟長榮聯營 不過最近連code-share也取消 密克羅尼西亞航空Continental Micronesia(CS) TPE-GUM, TPE-SPN 本尊美國大陸航空Continental Airlines(CO)是沒來過台北啦 不過CS在台灣也是耕耘了很多年 從關島/塞班飛台北 更早還飛過高雄 到停飛之前是每週三班的TPE-GUM (CO921/CO922) 早期是用727 後來就用較新的B737-800 現在就是逢年過節的時候包機露臉一下 西北航空 Northwest Airlines(NW) 算是耕耘台灣最久的美籍航空公司 西北網站上在介紹公司歷史的時候 1970-1980年代用的圖片就是一張西北747 classic降落松山機場的照片(背景是圓山飯店) 西北一直用第五航權經營台北-日本-美國的航線 最久的算是台北-東京(航班編號會一直換 反正目的地都是美國某個城市) 在漢城金浦機場的HUB還沒關掉之前 也經營過台北-漢城的航線 曾經短暫經營過: TPE-LAX non-stop (NW067/NW068 每週三班B747-400) TPE-GUM-HNL (NW093/NW094 每週三班DC-10) 我小時後印象最深的是有時侯台北-東京的航班會中停琉球 NW002 TPE-OKA-NRT-LAX 用747-400飛台北到琉球 因為不能DELAY東京出發時間 早上0630就會從台北起飛 西北以前也嘗試過高雄 一開始每週四班大阪 用DC-10 (跟吉隆坡交替飛) 後來停飛 之後又捲土重來 每天一班用A320飛東京 不過也停掉了 兩千年後大約是維持每天一班台北往返東京跟大阪 (SARS時用A320 後來變B757) 因為大阪的NW069/NW070是續飛底特律 所以後來都是用747-400 (很難塞滿 所以被砍掉了) 跟達美合併後 就剩每天一班的東京 達美航空 Delta Air Lines (DL) 在合併西北之前消失在台灣天空好一陣子 以前曾經用MD-11試過TPE-GMP-PDX,BKK-TPE-PDX 不過Delta在波特蘭的trans-pacific hub一直做不起來 後來幾乎把整個亞太市場放棄 (原本從東京有飛PDX,ATL,JFK,LAX還有NGO-PDX 到最後剩NRT-ATL一條亞洲線) 當然合併西北之後就變成目前全球最大的航空公司 聯合航空 United Airlines (UA) 在台灣耕耘也很久 大概比西北晚一點近來台灣 一直是飛TPE-SFO non-stop (UA844/UA845) 後來生意不錯又加上台北-東京轉美國(UA800/UA801) 好景不常 SARS來了 直飛舊金山不停站的就收掉了 之後曾經試過復飛TPE-SFO non-stop (UA871/UA872) 也試過加一班TPE-NGO-SFO (UA830/UA831) 都收掉了 (不過NGO這個市場AA跟UA都踢到鐵板) 目前就是每天一班TPE-NRT-SFO ____ 寫完北美的也有點累.... 歐洲就更多了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.218.34

12/27 23:40, , 1F
真詳細!!
12/27 23:40, 1F

12/27 23:40, , 2F
推認真
12/27 23:40, 2F

12/27 23:41, , 3F
12/27 23:41, 3F

12/27 23:43, , 4F
認真推。
12/27 23:43, 4F

12/27 23:43, , 5F
推!!
12/27 23:43, 5F

12/27 23:47, , 6F
美籍的還有更早的twa 更經典~aa還因為有飛台灣 911當時
12/27 23:47, 6F

12/27 23:48, , 7F
還有一位乘客就是要飛到西岸轉台灣不幸搭上911的其中一架
12/27 23:48, 7F

12/27 23:49, , 8F
歐洲的話 則是好一陣子一堆x亞飛台北 非常精彩非常熱鬧阿~
12/27 23:49, 8F

12/27 23:50, , 9F
啊,推爆會有續集嗎?ㄎㄎ
12/27 23:50, 9F

12/27 23:51, , 10F
法亞 荷亞 英亞 還有那些啊?
12/27 23:51, 10F

12/27 23:52, , 11F
原po真強者
12/27 23:52, 11F

12/27 23:55, , 12F
澳亞
12/27 23:55, 12F

12/27 23:58, , 13F
瑞航也有asia~
12/27 23:58, 13F

12/28 00:03, , 14F
UA是接替財務出狀況的PA,若加上PA那歷史就久了。
12/28 00:03, 14F

12/28 00:06, , 15F
神人 快拜
12/28 00:06, 15F

12/28 00:08, , 16F
好像在看歷史故事,精彩!
12/28 00:08, 16F

12/28 00:31, , 17F
推啊!!!太詳細了!!!!
12/28 00:31, 17F

12/28 00:35, , 18F
我記得還有一家飛過台灣,是海參崴航空,以TU-154經營包機
12/28 00:35, 18F

12/28 00:38, , 19F
推!! 好想看歐洲篇唷...
12/28 00:38, 19F

12/28 00:59, , 20F
六樓說到的那位轉機客最後搭上的是聯航93航班,九一一事件
12/28 00:59, 20F

12/28 00:59, , 21F
唯一沒撞進任一建築物的航班
12/28 00:59, 21F

12/28 04:07, , 22F
資料充足
12/28 04:07, 22F

12/28 06:58, , 23F
12/28 06:58, 23F

12/28 08:39, , 24F
12/28 08:39, 24F

12/28 09:06, , 25F
推~
12/28 09:06, 25F

12/28 14:20, , 26F
北韓聽說也有飛過
12/28 14:20, 26F

12/28 14:35, , 27F
那是華信的包機~
12/28 14:35, 27F

12/28 14:36, , 28F
TPE-FNJ AE860 0750/1220 FNJ-TPE AE859 1330/1600
12/28 14:36, 28F

12/28 14:47, , 29F
遠航也飛過, 與華信是唯二飛過平壤的國籍航空
12/28 14:47, 29F

12/29 01:00, , 30F
搭過CS的727,有黑人空媽 :D
12/29 01:00, 30F

12/29 18:41, , 31F
AA砍掉San Jose讓我感觸良多啊!本來出機場就到家的...QQ
12/29 18:41, 31F

12/31 22:45, , 32F
專業推
12/31 22:45, 32F
文章代碼(AID): #1D6B6H5m (Aviation)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1D6B6H5m (Aviation)