Re: [討論] 曾飛過台灣的外籍航空有很多嗎?
看板Aviation (航空板)作者morgankao (Evanston, IL)時間15年前 (2010/12/27 23:32)推噓24(24推 0噓 8→)留言32則, 25人參與討論串3/11 (看更多)
※ 引述《hunchisin (iouiou)》之銘言:
: 感覺台灣的機場圖案好像都是長榮跟華航、國泰比較多
: 其它外國航空都很少,不知道以前曾經來過台灣(不管是桃園或松山)有很多嗎?
: 好像以前紐西蘭航空跟汶萊都有飛過
: 德國航空也有在紀錄片中看過,想請問看看還有哪些呢?
以前真的外籍航空公司比較多 但是後來都打不過綁架旅行社的梅花跟綠地球
外籍航空就算設備較好 票價較低 還是沒辦法打過高票價的本國業者
下面是小弟記得有飛過台灣但是停飛的航空公司
或是現在還在台灣但已經停飛航線 (大概以1990年代以後為主)
美國航空American Airlines
TPE-SJC
當初2001年夏季班表開始飛(AA150/AA151) 主要瞄準矽谷跟台灣之間科技產業的連結
也是AA當初在日本以外亞洲第二個服務的國家
當初AA打算把San Jose發展成他trans-pacific的hub 除了TPE同時還開了SJC-CDG
可惜飛不到半年911發生了 台北就是AA第一劈砍掉的國際線 SJC的hub也收掉了
加拿大航空/楓葉航空 Canadian Airlines(CP)/Air Canada(AC)
TPE-YVR
當初先進來台灣的是加拿大航空Canadian Airlines (CP)
有時候又叫加拿大太平洋航空
當時有用過DC-10飛台北 後來有用每天一班B747-400 (CP017/CP018)
當時華信還沒有飛到這麼密集 90年代末期移民潮
後來雙方又各有一家加入戰局 當然就是綠地球跟Air Canada(AC)
因為加拿大航空的名字被用走了 所以AC就叫楓葉航空
一開始每週三班A340-300 台北-溫哥華 跟長榮聯營 (AC897/AC898)
沒想到後來AC跟CP合併 AC就把加拿大航空的名字拿下來
一直維持每天一班A340-300 (AC017/AC018) 後來就停飛了
停飛之後一直有跟長榮聯營 不過最近連code-share也取消
密克羅尼西亞航空Continental Micronesia(CS)
TPE-GUM, TPE-SPN
本尊美國大陸航空Continental Airlines(CO)是沒來過台北啦
不過CS在台灣也是耕耘了很多年 從關島/塞班飛台北 更早還飛過高雄
到停飛之前是每週三班的TPE-GUM (CO921/CO922)
早期是用727 後來就用較新的B737-800 現在就是逢年過節的時候包機露臉一下
西北航空 Northwest Airlines(NW)
算是耕耘台灣最久的美籍航空公司 西北網站上在介紹公司歷史的時候
1970-1980年代用的圖片就是一張西北747 classic降落松山機場的照片(背景是圓山飯店)
西北一直用第五航權經營台北-日本-美國的航線
最久的算是台北-東京(航班編號會一直換 反正目的地都是美國某個城市)
在漢城金浦機場的HUB還沒關掉之前 也經營過台北-漢城的航線
曾經短暫經營過:
TPE-LAX non-stop (NW067/NW068 每週三班B747-400)
TPE-GUM-HNL (NW093/NW094 每週三班DC-10)
我小時後印象最深的是有時侯台北-東京的航班會中停琉球
NW002 TPE-OKA-NRT-LAX 用747-400飛台北到琉球
因為不能DELAY東京出發時間 早上0630就會從台北起飛
西北以前也嘗試過高雄 一開始每週四班大阪 用DC-10 (跟吉隆坡交替飛) 後來停飛
之後又捲土重來 每天一班用A320飛東京 不過也停掉了
兩千年後大約是維持每天一班台北往返東京跟大阪 (SARS時用A320 後來變B757)
因為大阪的NW069/NW070是續飛底特律 所以後來都是用747-400 (很難塞滿 所以被砍掉了)
跟達美合併後 就剩每天一班的東京
達美航空 Delta Air Lines (DL)
在合併西北之前消失在台灣天空好一陣子
以前曾經用MD-11試過TPE-GMP-PDX,BKK-TPE-PDX
不過Delta在波特蘭的trans-pacific hub一直做不起來
後來幾乎把整個亞太市場放棄
(原本從東京有飛PDX,ATL,JFK,LAX還有NGO-PDX 到最後剩NRT-ATL一條亞洲線)
當然合併西北之後就變成目前全球最大的航空公司
聯合航空 United Airlines (UA)
在台灣耕耘也很久 大概比西北晚一點近來台灣
一直是飛TPE-SFO non-stop (UA844/UA845)
後來生意不錯又加上台北-東京轉美國(UA800/UA801)
好景不常 SARS來了 直飛舊金山不停站的就收掉了
之後曾經試過復飛TPE-SFO non-stop (UA871/UA872)
也試過加一班TPE-NGO-SFO (UA830/UA831) 都收掉了
(不過NGO這個市場AA跟UA都踢到鐵板)
目前就是每天一班TPE-NRT-SFO
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寫完北美的也有點累....
歐洲就更多了...
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