[新聞] 受惠中國市場航空商機仍寬廣

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/10/11 23:30)推噓8(8推 0噓 1→)

留言9則, 7人參與討論串1/2 (看更多)

受惠中國市場航空商機仍寬廣【聯合晚報╱黃淑惠】 2011.10.11 03:05 pm 受到全球景氣衰退，國內航空的市況也跟著出現新變化，隨著油價來到每桶85美元，業界都認為，油料支出費用能維持在80~85美元區間，足以彌補第四季貨運衰退的損失；受惠中國市場興起，對於航空業未來的市況需求還是看好，華航(2610)、長榮航(2618)及復興航空都有擴充新機計畫。由於油價已占航空業營運成本達4成，以航空燃油來看，近期約在每桶120美元上下，這個價位對於航空業成本壓力還在，但相較日前的每桶125至130美元，至少已經有走緩跡象，油價每下跌1美元，對於華航、長榮航一年的獲利影響金額為5億元及3.7億元，油價下降效應第四季財報將顯現。雖然10月初航空貨運市場已有好轉跡象，但貨量還是不足以支撐運價回升，目前業界還是期望油價跌幅能加大，減輕貨運市場表現不佳的衝擊。然而，長期來看亞洲載客量市場還是在持續復甦當中，隨著兩岸天空持續增加航班，陸客開放自由行商機，及台日天空開放政策，國內的航空業者也看好亞洲區間市場的旅客需求商機，而且IATA也預估2010~2014年航空客運可增加8億人次，其中，45%約3.6億人次來自於亞洲市場，中國貢獻達2.12億人次，顯現亞洲市場還有很大的成長空間。國內三家航空業者華航、長榮航及復興航空都看好亞洲空運市場載客商機，紛紛擴充機隊，今年、明年都陸續會有新機加入，準備搶攻市場商機。此外，繼華航加入天合聯盟後，長榮航也正在爭取加入星空聯盟，長期還有聯盟效應可期。以長期趨勢來看，兩岸航線相當活絡，而且航班增加後，新航點陸續開闢，也需要增加飛機因應航線分配，華航12月已租進1架A330-300來增加營運規模。長榮航考量到中國市場商機，也打算增加包括濟南、哈爾濱、黃山、桂林等航點，預計自10月開始還有3架 A330-300要交機，持續壯大營運規模。即將上市的復興航空也考量到兩岸航線需求，兩台日航空開放政策，也擴大購機規模，下周將有1架ATR的飛機加入，明年3月還有1架A320的飛機要交機，同時未來還有5架新機會陸續加入，隨著新機的加入，又是以亞洲區間中短程航線為主，業績成長還有想像空間。【2011/10/11 聯合晚報】全文網址: 觀察站╱受惠中國市場航空商機仍寬廣 | 股市要聞 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO2/6644803.shtml#ixzz1aUHB8tcs Power By udn.com ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 復興航空何時悄悄地要增加一架ATR72 了? 之前不是說要租機引進A320? 怎麼大機變小機了? 若真是ATR72, 這架該不會是ATR72-600吧? 本版ATR72君表示: ...... -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.22.97

[新聞] 受惠中國市場 航空商機仍寬廣

[新聞] 受惠中國市場航空商機仍寬廣