[新聞] 亞航將從2012年開始季節性增至11班

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/11/11 00:58)推噓2(2推 0噓 1→)

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亞洲航空：亞洲航空市場超越歐美短程低價飛行服務成新潮流鉅亨網記者王以慧台北　　2011-11-10 18:30　 Air Asia X執行長Azran Osman-Rani表示，亞洲的航空市場已超越北美及歐洲，尤其短程低價的飛行服務已成為未來新潮流。 Air Asia X(亞洲航空)執行長Azran Osman-Rani來台暢談低價航空業潛力。(鉅亨網記者王以慧攝) 看好亞洲新興市場航線日益熱絡，全球第一家低成本長途航空公司Air Asia X(亞洲航空) 來台宣傳，Air Asia X執行長Azran Osman-Rani表示，亞洲的航空市場已超越北美及歐洲，尤其短程低價的飛行服務已成為未來新潮流，甚至新加波航空可能計畫跟進相同的商業模式。 Azran Osman-Rani指出，亞洲地區航空產業已經改變世界，成為超越歐美航線的最大市場，更預計1年半後北京機場將超越亞特蘭大機場成為全球最大機場。不過他表示，雖亞洲市場航班需求盤大，但處於高檔航空公司及低成本策略公司之間的「中階航空業者」，在高低檔航空業者搶客前後夾擊下，無法拿出經營特色，將成為被市場淘汰的一群。對於台北航點經營，Azran Osman-Rani表示，目前桃園國際機場與吉隆坡航班每天1班，雖班次較少，卻是亞洲區過去2年業績最佳的航線，由於馬來西亞免簽，吸引越來越多台灣旅客前往旅遊，未來計畫增為每天2班，但最快需待至明(2012)年至後年，現況是以季節性方式增加班次，由每周7班增為11班。在財務方面，Azran Osman-Rani說，前3季營收較去年同期成長5成，載客量大幅成長42% 。客座率高達8成，年增率達5%，並持續成長中。他也指出，亞洲航空定價一直以來皆較其他航空公司便宜3至5成，成功吸引一般消費族群。對於全球景氣衰退疑慮是否影響業務表現？Azran Osman-Rani表示，金融海嘯時期的確曾造成不小衝擊，低端乘客大幅流失，但現在不僅極力開發低階消費客層，更積極透過提升準點率來吸引傳統航空公司的消費族群，同時，明(2012)將有3架A330-200加入機隊，反而認為明年營收將較今年成長20%左右。 http://news.cnyes.com/Content/20111110/KE0CV81XBEWFV.shtml?c=headline_sitehead -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.8.147