PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

Re: [問題] 飛航修護就業

看板Aviation (航空板)作者 (PT)時間11年前 (2014/11/06 01:30), 編輯推噓9(9推 0噓 14→)
留言23則, 9人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《adad1205 (大槻)》之銘言： 各位前輩好， 我即將畢業於台北科大電機系，英文有多益七百的程度，在校成績不好。 對航空業一直很有興趣，未來想朝飛機修護（儀電）發展， 但找遍很多網站，對航空業的瞭解還是相當片面 因此想在這請教大家一些問題，如果我走錯版也請各位指點，先謝謝大家！ 我想請問： 現在有考慮兩個方向， 一是畢業後到長榮或華航應徵，培訓後待個三五年，在裡面慢慢發展（但我知道 長榮非常操，且國內航空公司的福利無法跟國外比）； 二是去澳洲航空科技學校讀維修課程，畢業後能進到外商航空公司。 就這兩種可能來說， １.兩者申請都要看成績單，但是比例會佔很重嗎？ ２.若選擇長榮或華航，應徵方面有什麼需要注意的嗎，有沒有前輩 了解裡面的工作概況？ ３.若畢業後選擇去澳洲，除了高學費之外有沒有什麼缺點？ 非常感謝大家，如果有要另外提醒或分享什麼也請不吝於留言，再次感謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.133.2 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415118521.A.0B7.html
推
11/05 11:31,
同問目前小弟是讀通訊工程,請問要從事航空電子的領域
11/05 11:31
→
11/05 11:31,
的話除了英文以外還需需要具備哪些技能？
11/05 11:31
推
11/05 13:43,
還有第三種 簽下去當飛修兵 聽說出來再投履歷會升很
11/05 13:43
→
11/05 13:43,
快
11/05 13:43
推
11/05 13:58,
有熱情是好事..但是國內的就業環境很快就會把熱情磨
11/05 13:58
→
11/05 13:59,
掉了，除了英文以外，使用工具的能力...
11/05 13:59
→
11/05 14:00,
投國內兩間不用想太多，丟就對了，工科又是不錯學校
11/05 14:00
→
11/05 14:02,
以這兩間都在缺人的情形，不至於進不了
11/05 14:02
→
11/05 14:03,
到澳洲受訓的課程內容?時間?有沒有符合147?
11/05 14:03
→
11/05 14:04,
如果是念出來就有證照在手，請直接去外商，國內的待
11/05 14:04
→
11/05 14:05,
遇。你要好多年才能把這筆留學費賺回來
11/05 14:05
→
11/05 14:07,
兩邊的工作概況以前應該不少文章，單位不同差異性也
11/05 14:07
→
11/05 14:08,
很大，即使在修護廠裡面，也是有碰不到飛機的職缺
11/05 14:08
→
11/05 14:10,
當兵這個選項我倒沒聽過會升比較快...花航裡面都有
11/05 14:10
→
11/05 14:12,
空軍修護士官長了..升遷是看人脈，EGAT是時間到考試
11/05 14:12
→
11/05 14:13,
看到有熱血青年出來就拋磚引玉，請其他大大補充~
11/05 14:13
推
11/05 15:58,
9月才剛面試完梅花，大學畢業沒經驗者通知裡要求要附在
11/05 15:58
→
11/05 15:58,
校成績，但到現場也沒跟我收，就這樣面試完也體檢了
11/05 15:58
→
11/05 15:59,
當時的面試官重點是放在團隊經驗跟工具操作上，再來就是
11/05 15:59
→
11/05 16:00,
對於工作環境日曬雨淋的接受度
11/05 16:00
推
11/05 17:52,
日曬雨淋才不會是最恐怖的...
11/05 17:52
推
11/05 19:43,
要確定到國外147上完能待在國外 不然就是浪費錢
11/05 19:43
感謝各位前輩的解答,看來國內的就業環境是真的不好... 另外想請問,什麼是147? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.131.71 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415208617.A.C77.html
推
11/06 02:10, , 1F
日曬雨淋+輪班+航修趕時間+人不夠+飛機量一個月比一個月多.
11/06 02:10, 1F
→
11/06 02:10, , 2F
....這恐怖嗎?
11/06 02:10, 2F
→
11/06 02:23, , 3F
請善用 "大D" 自行刪除上面那篇文,另外也請不要洗版...
11/06 02:23, 3F
→
11/06 02:24, , 4F
你的文章沒有前面到需要用到重新回文! 請善用推文...
11/06 02:24, 4F
推
11/06 03:39, , 5F
電機系在EGAT有可能走航電，在梅花就去機體，去澳洲學維修沒
11/06 03:39, 5F
→
11/06 03:39, , 6F
比較有用（都出國怎不去學開飛機呢），就算考了証照也要看是
11/06 03:39, 6F
→
11/06 03:39, , 7F
什麼的，在台灣主流是CAA/FAA/CCAA,在台灣的外商航空很抱歉，
11/06 03:39, 7F
→
11/06 03:39, , 8F
沒經驗是不會上的，147是維修學校，目前是中華技術學院有招，
11/06 03:39, 8F
→
11/06 03:39, , 9F
花錢可進去，但個人覺得不值得～以上.…X航機務留
11/06 03:39, 9F
推
11/06 04:33, , 10F
Federal Aviation Regulation part147 是指符合FAA法
11/06 04:33, 10F
→
11/06 04:35, , 11F
規的維修訓練學校，訓出來才有效力
11/06 04:35, 11F
推
11/06 09:25, , 12F
現在開始走EASA囉
11/06 09:25, 12F
推
11/06 09:29, , 13F
其實滿鼓勵走自己興趣的工作,人生沒多少時間,去待一下喜歡
11/06 09:29, 13F
→
11/06 09:29, , 14F
的工作就算後來離開了,也值得一生去回味...
11/06 09:29, 14F
→
11/06 09:30, , 15F
推樓主去EGAT
11/06 09:30, 15F
→
11/06 09:42, , 16F
X感謝各位解答，板上好像較多人推地球，我聽說它制度較
11/06 09:42, 16F
→
11/06 09:43, , 17F
嚴謹，還有可以學的較扎實，想問還有其他推的原因嗎？
11/06 09:43, 17F
推
11/06 12:20, , 18F
比較操,不熟都操到熟~
11/06 12:20, 18F
推
11/06 12:31, , 19F
底薪比花航高,當然修的飛機量也......多
11/06 12:31, 19F
→
11/06 15:32, , 20F
用時間換金錢就選EGAT 反之就選小花阿
11/06 15:32, 20F
推
11/06 15:46, , 21F
對了 中華技術的路過 學校老師都講英文最重要
11/06 15:46, 21F
→
11/06 15:47, , 22F
多益夠高分 剩下都沒啥大問題
11/06 15:47, 22F
推
11/08 22:21, , 23F
有美國籍的話推FAA
11/08 22:21, 23F
‣ 更多 adad1205 的文章
文章代碼(AID): #1KMbwfnt (Aviation)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 adad1205 的文章
文章代碼(AID): #1KMbwfnt (Aviation)