Re: [問題] 飛航修護就業

看板Aviation (航空板)作者 (Kenshin)時間11年前 (2014/11/06 19:29), 11年前編輯推噓11(1109)
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※ 引述《adad1205 (PT)》之銘言: : ※ 引述《adad1205 (大槻)》之銘言: : 各位前輩好, : 我即將畢業於台北科大電機系,英文有多益七百的程度,在校成績不好。 : 對航空業一直很有興趣,未來想朝飛機修護(儀電)發展, : 但找遍很多網站,對航空業的瞭解還是相當片面 : 因此想在這請教大家一些問題,如果我走錯版也請各位指點,先謝謝大家! : 我想請問: : 現在有考慮兩個方向, : 一是畢業後到長榮或華航應徵,培訓後待個三五年,在裡面慢慢發展(但我知道 : 長榮非常操,且國內航空公司的福利無法跟國外比); : 2.若選擇長榮或華航,應徵方面有什麼需要注意的嗎,有沒有前輩 : 了解裡面的工作概況? 趁有大大提問小弟也想順便便問問 我本身也是明年要畢業了 科系是讀機械相關 正在努力的準備想要提升多益的成績(目前才5百出頭哈哈) 基本上關於飛機修護也爬過了一遍古文 基本完訓起薪3.XK 大致上知道這是一個日曬雨淋、上班時間需要輪班跟加班 餓不死吃不飽的工作 不過我對結婚沒什麼興趣 也沒打算成為人上人 有著不能說富裕但也絕不能歸類到貧窮的父母給予的環境 所以我不太需要去煩惱幫忙養家或買房子之類的問題 只要有能力可以看著養育恩大如天的兩老安然離開我就滿足了 小弟想請問目前還在這行工作的前輩們 投華航跟長榮的飛機修護業 第二外語證照(日語)能有加分效果嗎? 這份工作是可以做一輩子的嗎? 以能夠忍受工作環境為前提它穩定嗎? 畢竟比起一份單純為了增加老闆口袋 而沒日沒夜的加班、出差的科技業工作來說 不管薪水再多 也沒辦法取代能夠除了為老闆賺錢以外 同時為了許許多多乘客的旅行安全做出貢獻 的這種讓我可以喜歡上自己從事的工作的一種驕傲跟憧憬 我知道這很天真也很愚蠢 但是我不想背對自己真心的工作期望 還請還在這行的前輩們 能給我一點建議 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.69.192 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1415273367.A.1C6.html ※ 編輯: fhjqwefs (114.24.69.192), 11/06/2014 19:30:00 ※ 編輯: fhjqwefs (114.24.69.192), 11/06/2014 19:31:44 ※ 編輯: fhjqwefs (114.24.69.192), 11/06/2014 19:35:28

11/06 19:45, , 1F
日語沒用 英語才是正道 除非你要當空服員
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除非你想去日本修飛機 不然日語沒用
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11/06 19:53, , 3F
所以要進這行不需要靠第二外語競爭?
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英文才是最重要的
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11/06 20:03, , 5F
原廠維修手冊都是英文 你覺得修飛機日文有競爭力嗎?
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如果空服地勤可能多少有加分 但是修飛機就真的無用
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11/06 20:03, , 7F
因為原廠manual都是英文的,寫維修紀錄log也都是用英
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11/06 20:09, , 9F
所以說多益成績如果有拉上來可以試著投地勤是嗎?關於三
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吋不爛之舌這方面小弟有點自信XD(航空專業就需要加強了)
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11/06 20:12, , 12F
500多可以試試看了Y
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11/06 22:38, , 13F
600以上機會比較好喔!
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11/07 09:35, , 14F
EGAT可做到退休,說白了跟公務員一樣很穩,除非長榮倒掉EGAT
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11/07 09:35, , 15F
才會有問題...
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11/07 11:35, , 16F
上面的圖,華航那一欄,多益450以上就算精通.....這一定
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11/07 11:35, , 17F
有什麼誤會吧
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11/08 00:19, , 18F
幾分才算精通其實也是看每個公司定義了 實際該有多少
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11/08 22:18, , 19F
我覺得閣下綠地球心算不會過耶 不過只給3.Xk的話也不用去
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11/09 02:42, , 20F
心算???
11/09 02:42, 20F
文章代碼(AID): #1KMrkN76 (Aviation)
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