Re: [新聞] 松機上空驚魂!日航急重飛 像「海盜船」

看板Aviation (航空板)作者 (右臉曬完換左臉)時間15年前 (2010/11/04 01:16), 編輯推噓10(1000)
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我昨天就是在桃園接那兩位教官的飛機。 在空橋上原本是很開心的和他們打招呼準備交接飛機, 但是兩位教官面色凝重,一問之下知道是越線, 大家心知肚明,這算是嚴重的違規事件。 松山的停等線距離跑道還有一段不短的距離, 雖然實際上是不會對落地飛機造成影響, (很久沒去松山了,傳說那附近在施工,我不清楚實際狀況) 可是依照規定越線就是違規,塔台也依據規定要進場飛機重飛。 就像機車前輪過了停止線, 也不會對斑馬線上的行人造成直接的影響, 警察還是應該擋住行人, 但是違規就是違規,就該自己乖乖認錯。 今天兩位教官也來公司開檢討會,短暫聊了一下他們很自責, 後來我就飛出去所以結論我還不知道, 不過馬上收到機隊發出通告提醒所有飛行員注意類似的狀況, 飛行員是把守飛安的第一線,也是最後一條防線, 會發生在別人身上的案例,也都可能再度發生在自己身上, 希望拿其他人的例子來學習,不要讓自己成為他人學習的例子。 -- 三樣對飛行員而言最沒用的東西:頭上的天空,背後的跑道,和空掉的油箱。 不過,依據個人的經驗,我強烈的認為應該還要再加入第四樣:打鐵的腦袋。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214

11/04 01:24, , 1F
松山的停等線不知何時開始往後設置,以前都離跑道很近~
11/04 01:24, 1F

11/04 01:35, , 2F
C教官昨天飛50周年紀念機(筆記
11/04 01:35, 2F

11/04 08:15, , 3F
C教官應該改當CI發言人還是公關室主任的!
11/04 08:15, 3F

11/04 08:47, , 4F
先承認C教官就是....
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11/04 09:00, , 5F
2610主力
11/04 09:00, 5F

11/04 10:14, , 6F
18606
11/04 10:14, 6F

11/04 14:02, , 7F
看來又要有人跳槽+脫離苦海了
11/04 14:02, 7F

11/04 16:51, , 8F
也辛苦他們了..唉..感覺那裏好像有個陷阱一樣-.-
11/04 16:51, 8F

11/04 23:36, , 9F
這種越線需要加報天氣狀況嗎?記得松山是空軍在管的
11/04 23:36, 9F

11/05 10:03, , 10F
規矩就是規矩 飛機安全也不是機車可比
11/05 10:03, 10F
文章代碼(AID): #1CqPZLxa (Aviation)
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