[問題] 假如華航長榮改變經營策略

看板Aviation (航空板)作者 (我超甜)時間15年前 (2010/11/22 02:03), 編輯推噓10(10020)
留言30則, 11人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
請問一下 假如華航長榮這兩家公司改走新航經營策略 重金改艙裝潢貴賓室提昇餐點 努力擴展航點與航班 並且努力從全世界搜羅各國美人來當空服員 然後一張票比現在貴2.5倍 請問依照台灣人愛省錢貪小便宜的個性 華航跟長榮可以活下去嗎? 華航跟長榮今天走這種高不成低不就的素人風格 跟台灣人的民族性有沒有關係啊 台灣人真的可以接受高票價高享受的航空公司嗎? 如果華航或長榮(或這兩家)改走高級路線 他們有辦法爭取到更多國際旅客的青睞嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 89.159.227.247

11/22 02:05, , 1F
新航的經濟艙也沒有很貴...他走的是高價傷務/頭等艙
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11/22 02:18, , 2F
看到"傷"務,我居然笑了出來...XD
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11/22 02:22, , 3F
就是買了會很傷的意思....O_O
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11/22 02:22, , 4F
我覺得國內兩家的購機跟改艙行動都略嫌保守~
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11/22 02:23, , 5F
可能就註定永遠跟在別人後面了吧!!
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11/22 02:24, , 6F
況且CI早就是歐洲跟美國有名的budget airline囉~~(誤??)
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商務艙改艙、歐洲直航點增多還有加強飛安......
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飛歐洲,泰航直航點狂勝、而且經濟艙價格TG較CI便宜
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11/22 03:08, , 9F
每次出國出差,家裡的人老是叮嚀除了華航外都可以搭>.<
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華航加油,明年的出差的行程就在給你一次機會吧
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11/22 03:13, , 11F
個人是覺得找到自己的定位最重要,和SQ/CX/JL/NH玩
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高價商務/頭等未必較好...
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11/22 06:26, , 13F
不會比較好+1 最重要是CI/BR定位已定~而況且不需要跟他們玩
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11/22 06:28, , 14F
最重要的可能還是積極擴點~JL拼命裁點表面重回盈餘實際上對
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JL的發展是很傷的~之後要擴充航點就有障礙了!
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11/22 07:35, , 16F
新航的經濟艙這幾年是很貴的啊~
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11/22 10:29, , 17F
走自己的路+1,畢竟台灣不是XX營運中心,商務客源有限...
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11/22 10:30, , 18F
CX,SQ的商務艙票價一般而言是台灣二家的1.5~2倍以上...
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而台灣出發很多航線少少的商務艙座位都賣不滿...
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11/22 11:02, , 20F
對台灣出發的旅客而言,CX跟SQ經濟艙的C/P值都很高
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11/22 12:26, , 21F
新航的高價位是針對所營運的 全世界市場 又不是本地需求
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11/22 12:27, , 22F
台灣要搶客 真的 非常困難 光靠本地需求 難唷....
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11/22 12:28, , 23F
ps.新航經濟商務頭等 絕對都是同業同等級艙等 高價位的產品
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11/22 12:29, , 24F
新航的促銷 從改成每日兩班從台北飛新加坡後 少之又少
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11/22 12:30, , 25F
要搭就來 附加費也超硬 全部算起來 幾可搭國泰促銷商務了
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11/22 14:23, , 26F
國泰最近也很難過吧!國航南航與海航來勢洶洶~不小心就讓人了
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11/22 17:30, , 27F
新航空服也沒有很美人啊
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11/22 17:45, , 28F
但是身材都不錯是真的啊XD不然制服穿不進去~~~
11/22 17:45, 28F

11/22 20:05, , 29F
CI和BR的中國/日本票價都已經被罵翻了,還有調漲空間?
11/22 20:05, 29F

11/22 20:41, , 30F
今天日本票價出來 還是有上看的空間啊
11/22 20:41, 30F
文章代碼(AID): #1CwLxq5u (Aviation)
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