Re: [問題] 華航A340的購買軼事..
看板Aviation (航空板)作者kaichun1216 (備戰年底博班資格考)時間15年前 (2010/12/26 00:21)推噓7(7推 0噓 8→)留言15則, 6人參與討論串7/8 (看更多)
B-18851的歷史
http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A340/528,B-18851-
China-Airlines.php
請自行連結
新航的A340-300客機從1996年開始引進，到1999年機隊一共有15架客機
這十五架飛機除了有三架是直接轉給國泰之外，其餘的則是轉給波音
2003年原本還有兩架新的343要交給新航
但當時新航的A340-300機隊已經陸續處分掉，9V-SJP和9V-SJQ就直接交給波音了
其實新航本來也沒有那麼快要把A340-300給處分掉
真正關鍵在於2003年開打的美伊戰爭以及接下來的SARS風暴
新航被迫大量減班，因此新航也決定將所有機隊中的A310與A340-300 grounded
新航從MD-11轉投A340-300到B777-200ER的故事前面已有版友詳述
事實上新航所有的B777-200客機都是ER型，只是使用的發動機不同
所以新航將使用Trent884型發動機的772視為一般型，Tren892的視為延程型
華航會租B-18851的原因很簡單，飛機不夠用
這架租機進來的時間點在2003年冬季班表開始之前
因為後SARS時期運量回升，華航又陸續開新航線
所以租進這架飛機來提升運量
事實上SARS之前，大家都知道華航有兩架無緣的A330-200客機 (向TAM濕租)
都塗了梅花上去了，卻因為SARS運量大減的影響，而把飛機退回
B-18851租進來最初是負責澳洲的航班，後來加入德里線和夏威夷直飛以及短班運用
華航也維持原來新航的內裝配置，設有頭等/商務/經濟艙
八卦完畢，繼續奮鬥資格考去...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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