[新聞] 「10億身價」MLB球星 長榮老總飛包機

看板Aviation (航空板)作者 (不跟豬吵架)時間14年前 (2011/10/25 19:52), 編輯推噓6(6015)
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http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=anita198920111025194225&&dd= 2011/10/25 下午 07:49:33 http://ppt.cc/NJ08 美國職棒/「10億身價」MLB球星 長榮老總飛包機 旅美球星郭泓志原本要參加11月初在台灣的大聯盟明星對抗賽,但今天突然傳出他的 手肘不適,目前傷勢不明,但道奇隊決定讓他退出這次比賽。至於其他大聯盟選手, 將在洛杉磯搭乘包機,因為球員們的身價超過10億台幣,這重要的飛行任務,長榮航 空總經理,也是張榮發的小兒子張國煒,將全程擔任副機長,把球星接來台灣。 檢查儀表板的飛行員,正是長榮航空總經理張國煒,自己身兼副機長,重要任務親自 出馬。長榮航空總經理張國煒(2011.6.18):「這是我們的高度,我們都要先把它設 好。」 這趟要飛大聯盟球星包機,預計28日從台灣直飛洛杉磯,接到球員後,30日再飛回台 灣。這次的777專機,商務艙椅距大約155公分,當然是給球員坐,一線球星像Cano或 Granderson,更將享受頭等艙,而隨行的還有工作人員和家屬將近150人。 長榮空姐:「歡迎登機。」 專機星光閃閃,先不說開飛機的是長榮四公子張國煒,洋基隊的Cano年薪3億台幣、 Granderson則是2.47億,還有金鶯王牌Guthrie 1.72億,光球員薪資總合就超過10億 台幣。空姐也有挑過,要夠資深而且英語能力好,餐點更是大份量,端出來的漢堡牛 排,是一般的3倍大。 至於大家關心的王建民,從26日開始會跟中華隊一起練球,目前暫定只投三局60球, 但那一場還沒決定,而另一位台灣之光郭泓志,突然在25日傳出手肘不適,可能受傷 了,雖然還不見得一定會開刀治療,確定退出這次比賽,這開打前的震撼彈,已經讓 主辦單位措手不及。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.186.89 hicker:轉錄至看板 Baseball 10/25 19:53

10/25 19:55, , 1F
長榮777有頭等艙????
10/25 19:55, 1F

10/25 19:57, , 2F
以長榮的稱法 應該是[桂冠艙]
10/25 19:57, 2F

10/25 20:00, , 3F
嚇一跳...還以為特地為了大聯盟改艙
10/25 20:00, 3F

10/25 20:01, , 4F
記者所說的155公分椅距 應該是指桂冠艙(61吋)
10/25 20:01, 4F

10/25 20:03, , 5F
商務艙(菁英艙) 椅距則是99-102公分(39-40吋)
10/25 20:03, 5F

10/25 20:23, , 6F
副機長是公司少總 那誰能當這班包機的機長?? 總機師??
10/25 20:23, 6F

10/25 21:11, , 7F
恐怕是不能全程擔任副機長吧...
10/25 21:11, 7F

10/25 21:23, , 8F
老大: 又可以熟飛了,真好.
10/25 21:23, 8F

10/25 21:24, , 9F
"全程"? 是鐵打的還是怎麼樣?
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10/25 21:31, , 10F
亂報一通,明明是桂冠艙,怎麼一下頭等一下商務.
10/25 21:31, 10F

10/25 21:35, , 11F
說桂冠艙大概讀者會看不懂....
10/25 21:35, 11F

10/25 23:09, , 12F
依法當然不行全程值勤 超過8hr就得下去休息..
10/25 23:09, 12F

10/26 05:13, , 13F
有好康的都是老闆自己上...其他機師也想給明星簽名呀!
10/26 05:13, 13F

10/26 06:25, , 14F
就..業配新聞...現在都流行老闆自己出來當廣告星
10/26 06:25, 14F

10/26 06:41, , 15F
覺得這機長應該會很囧~原本飛機上最大的應該是機長的.....
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10/26 09:27, , 16F
推樓上XD
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10/26 10:34, , 17F
老實說~~EVA最好的商務艙實在很難端得上檯面
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10/26 10:34, , 18F
這些MLB的球星 我想應該都是搭商務艙以上的
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10/26 10:34, , 19F
國航的商務艙真的是無法算世界一流的.....
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10/26 10:49, , 20F
這些大球星想自費加價搭更好的艙等也沒辦法...囧
10/26 10:49, 20F

10/26 22:28, , 21F
果然又要"叫拎總仔出來開"了
10/26 22:28, 21F
文章代碼(AID): #1EfgCNvW (Aviation)
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