[新聞] 跑道整建包商落跑交部：檢討桃機人事

看板Aviation (航空板)作者valenci (birdy)時間14年前 (2011/10/29 11:43)推噓3(3推 0噓 9→)

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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6683129.shtml 跑道整建包商落跑交部：檢討桃機人事【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2011.10.29 05:52 am 一架華航班機自北面航廈繞行到南跑道，途中跨過國道二號機場支線聯絡道路，最近開車到機場民眾常常可見龐然大物自頭頂滑過的景象。記者盧振昇／攝影桃園機場跑道整建工程施工不到五十天，就傳出包商倒閉落跑事件，桃機公司表示招標依採購法辦理，交通部也認為這次事件只是工程個案，希望總工期不致延後，部長毛治國承諾年底前會「通盤檢討」桃機人事。桃機副總魏勝之表示，一個月內可完成重新公告招標，讓新包商進場施做，不影響桃機跑道工程最終的完成期程；而這次招標也完全符合採購法兩億元以下標案的條件要求。交通部航政司長祁文中說，這起工程確實是桃機公司成立後的大工程，但事件本身屬於工程個案，要求桃機公司立即依約、依法處置，在確保飛安和施工品質的狀況下，盡速完成後續工程，「希望不要增加總工期」。桃機成立以後風波不斷，航廈維修頻頻漏水、機場遭人入侵，加上這次營造商出包，祁文中表示，「桃機發生的很多個案，與機場公司成不成立沒有必然的關係。」他說，航廈維修漏水「是機場公司須承擔的包袱」，穿著衣服改衣服確實難度比較高，機場遭人入侵則是保安問題；跑道整修雖然由機場公司負責設計監造，但事件是因包商不明原因出狀況導致。不過，他強調，桃園機場應該要有應變措施。【記者盧振昇／桃園機場報導】桃園機場北跑道整建工程爆包商倒閉停工，營運成本及維修風險增加，航空公司苦不堪言。目前桃園機場北跑道整建期間，航班起降皆賴南跑道，使得原本在北面航廈搭戴旅客及進行地勤作業的航班，都須繞行至南跑道起飛，降落班機亦同。以華航為例，每天航班超過兩百班次，飛機因此多加三百磅至五百磅燃油，一個月就要多增加上百萬磅燃油費用支出。再據航聯會資料顯示，自北跑道封閉維修後，航機輪胎深度割傷數量急速攀升，華航及長榮都暴增三倍。輪胎受割傷過深須報銷換新胎，一條飛機新輪胎要價數萬美元，還會造成更嚴重層面的飛安問題，機場公司必須正視。【2011/10/29 聯合報】@ http://udn.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.163.152.110

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