[新聞] 復航明年引進大型客機 將租用桃園機棚

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/11/01 15:06), 編輯推噓7(7010)
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復航明年引進大型客機 將租用桃園機棚 精實新聞 2011-11-01 10:57:18 記者 羅毓嘉 報導 復興航空(6702)明年底開始將有大型的A-330客機加入機隊,目前位於松山機場的機棚空 間將不敷使用,規劃將在明年向桃園機場租用機棚場地,作為A-330的保養、維修機棚之 用;未來若機隊規模進一步達到可發揮經濟效益的規模,復航更不排除將自行成立自有維 修站,屆時還可外接其他航空業者的維修業務,進一步擴大業務範圍。 復航現有機棚位於松山機場,空間與人力尚足以支應目前的ATR與A-320、A-321機隊所需 ,不過由於復航在2012年11月將引進大型的A-330廣體客機,屆時松山機場的機棚空間將 捉襟見肘,因此復航規劃預計將於明年向桃園機場租用場站空間,作為A-330的機棚之用 。 同時,為了優化維修人力配置、節省成本,復航內部也不排除在未來將設立自有維修團隊 ,不過復航董事長林明昇指出,復航現有的AIRBUS機隊還不大,還不到可以發揮經濟效益 的規模,成立自有維修站還沒有立即可見的效益,將視未來AIRBUS機隊陸續加入的進度, 再尋求場地設立維修站。 林明昇表示,根據評估,航空公司旗下機隊的單一機型數量只要達到9至10架,成立專門 維修站,就可以發揮規模經濟效益;林明昇說,目前復航的ATR機型已經有這個數量, AIRBUS機型則還差一點,未來看機隊加入進度,若有進一步成立維修站的具體計畫,將再 對外說明。 復航目前已向AIRBUS集團訂購2架A-330廣體客機、12架A-321客機,並還握有6架A-321的 訂單生效選擇權,規劃在2012年11月起至2020年前交付完畢。 復航今年前3季營收為65.31億元,年增4.5%,稅前盈餘為7.4億元,稅後盈餘6.29億元, 年減13%,累計EPS為1.31元。 全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=b8361995-eb70-4b9e-863d-bf251cbe7511#ixzz1cR28O8Vv MoneyDJ 財經知識庫 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186

11/01 15:09, , 1F
可是哪邊還有機棚??
11/01 15:09, 1F

11/01 15:18, , 2F
北邊貨機坪再擴張?
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※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (11/01 15:18)

11/01 17:35, , 3F
所以A330不放在松山搶錢嗎
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11/01 17:39, , 4F
只有兩架,為何不包給華航或長榮就好了啊
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11/01 17:49, , 5F
AIB想進台灣來成立中心~投資TNA只是個開始,往後人家搞不
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11/01 17:49, , 6F
好直接贊助飛機給TNA當作投資...
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11/01 18:17, , 7F
復興不是已經否認空巴並非寶典基金股東,個人那位也離開空巴
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11/01 18:58, , 8F
第一次看a330的dash(-)符號這樣放的XDDD
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11/01 20:09, , 9F
引擎的廠牌不同可能其他兩家也愛莫能助吧
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11/01 23:05, , 10F
A330應該是要拿來飛上海,目前TNA也只有TSA-PVG/SHA
11/01 23:05, 10F

11/01 23:06, , 11F
噢還有串飛RMQ-PVG,這樣好像跟TPE扯不上關係==
11/01 23:06, 11F

11/02 12:08, , 12F
好啦!之前是誰說桃園沒空間,松山反而有空間的啊!
11/02 12:08, 12F

11/02 12:09, , 13F
明明對大園熟一點的人都知道,桃園明明就一堆閒置空間。
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11/02 12:09, , 14F
而且松山的機票、載客率,根本沒有比較好,是要搶什麼錢?
11/02 12:09, 14F

11/02 22:33, , 15F
松山載客率沒比較好,哇靠,shinora數據放在那邊是放好玩的?
11/02 22:33, 15F

11/03 14:12, , 16F
一度以為他說遠航復航.還納悶遠航哪有ATR.
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11/03 14:13, , 17F
和AIRBUS.
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文章代碼(AID): #1Ehvg47D (Aviation)
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