Re: [新聞] 起火 失速 復興航空竟瞞
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言:
: 基本上航空公司一架飛機出廠,FAA/EASA蓋章後,本國官方是沒辦法提什麼意見
: ,這不是妥協,而是當場就是被人家洗臉的場合,懂設計客機嗎...?
其實老實講,我們的官員的能力真的需要提升...
基本上原廠的工程師也是會尊重當地國的法規
把法規要求做進飛機裡
但是我個人也經歷過好幾次,原廠工程師也沒有要我們官員接受
只是希望能瞭解這樣要求的理由
但經常也吐不出什麼真正有說服力的見地
最後也只好收回當初提的要求...
這行在台灣,多是靠官階說話,但是在國外,得靠專業
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