Re: [閒聊] Declare missed approach

看板Aviation (航空板)作者fbiwang (古斯比)時間14年前 (2011/10/24 20:44)推噓1(1推 0噓 5→)

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※ 引述《JL123 (JL123)》之銘言： : ※ 引述《fbiwang (古斯比)》之銘言： : : Dear ATC/航空版友 : : 今天帶著新入荷的接收機到聯絡道收聽航管與教官對話， : : 約接近18:00~18:20 Transasia 372 直接就 Declare Missed Approach : : 約10秒後就從05R~23L上方掠過，TPE APP 重新把 GE372 帶往270轉190 : : 五邊後 ILS 05R 進場降落，當時的天氣狀況，WIND 050~070之間 : : 約4~6 knots 天氣因素影響進場與降落? 還是進場過高? : : 不過緊接著的GE 705 直接就ILS落下了。 : : 是否請知道的版友與ATC大大們幫忙解惑一下? : : P.S.小弟遇過3次 GO AROUND(2 Day 1 Night)都是Trans asia.這算是好運嗎>< : 噢，真是不好意思，讓你聽到小弟的破英文。其實我說的是： : cancel landing clearence and prepare for missed approach. : 並沒有直接叫他重飛，但是飛行員就拉起來了。 : 原因是先前落地的國泰451報告S6和跑道交接口有FOD，但是否在跑道範圍內 : 還無法確定。如果是在跑道外就可以落，但是不確定的話重飛比較保險。 : 後來航務處黃車的確有找到東西也排除了。所以705之後就照常落。 : 重飛小事啦！沒甚麼。 J大您好, 感謝您的說明呀!小弟英文不好，又在118.7，121.7，125.1轉換中沒有清楚聽到整段對話，歹勢 ^^ 因為都沒有聽到"Go Around" ，直接Missed approach. 想說是不是有啥特殊原因，也另外請教這兩種航管用法上有無差異之處? 另外請教昨日10/23 ATC請 FX 5196 contact 129.3(這是121.7備用席?) 其它的班機都是121.7，都沒有改變? 小弟是新手，問題外行，若是回答涉及國家機密，請多多見諒! BTW SQ的機長真的是新嘎BO人。 =>Clear for take off 新嘎BO 879 Runway 05R" Many Thanks! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.57.75.19